试驾启辰VX6：坐享百变大空间，驾出家庭出行新方式！

近日，《汽车原动力》去苏州试驾了启辰品牌新推出的紧凑级纯电SUV——启辰VX6。这款车灵活的车内空间，以及同价位较为智能的交互体验，也给我同事留下了深刻的印象。对于大多数家庭用户来说，都需要一辆足够智能、足够舒适、价格足够实惠的车。那么，启辰VX6的推出，则是启辰交出的答卷。

不能太张扬 但也不要平庸

一辆车卖的好不好？颜值是第一步，这是首映效应决定的。启辰VX6作为主打家用的紧凑型SUV对外观设计还是有一些要求的。家用车讲究四平八稳，不能过于张扬，也不能太过低调。毕竟现在很多年轻家庭用户，对审美是很挑剔的。

启辰VX6的外观设计，还挺符合大众审美的。车头车设计饱满，引擎盖下方的日间行车灯采用了时下流行的贯穿式设计，两侧的行车灯内部使用了菱形的纹理进行修饰，灯带汇集到车头正中“V”字标识很有识别度。

启辰VX6的长宽高为4658/1890/1656mm，以同级领先的2850mm轴距，达到更高得房率*（67%），实现了等同理想L7的宽阔乘坐空间。

内饰居家风 坐享百变大空间

启辰VX6的座舱设计也符合当下流行的极简风格，同时主打家庭用户的启辰VX6，在座舱设计上还明显的突出了居家的设计风格，坐进去的第一感受就是非常的温馨和舒适。10.25英寸的液晶仪表，中央高清显示屏的尺寸为14.6英寸，车机系统主界面采用卡片式布局，可以自行编辑添加喜欢的功能。系统的操作逻辑和智能手机基本相同。

车机在线娱乐APP方面的丰富程度还不错，基本的音乐视频APP都有搭载，智能语音对于车辆的硬件和软件支持也比较深度，理解和执行命令的表现也是目前主流水准。车辆还提供了多种预设模式，如小憩、睡眠、冥想等，关联声音、座椅形态和空调，一键进入另一个世界。

启辰VX6“魔方座椅”以同级独有的主副驾靠背180°前后电动调节，轻松实现前排座椅变平，结合后排放平，打造6大高频场景、N+座椅变化，百变空间自由定义。副驾一键电动调整至舒适姿态角度，配合一键开启灯塔OS智能系统的“小憩模式”，办公午休/高速服务区/充电时刻，都能给你小憩片刻，让自己处于满电状态。通过后排放倒打造心灵SPA馆，配合一键开启灯塔OS智能系统的“冥想模式”，即使在喧闹的都市中，也能配合专属定制的氛围音效、调节呼吸进入平行时空，让身心彻底放松。

启辰VX6以同级独有全平模式打造2.5m*1.5m星空大床房，结合全景天幕，配合一键开启灯塔OS智能系统的“睡眠模式”，全家一起“星空露营”睡在山海间，看繁星点点。结合车外音响、V2L对外放电功能，以及户外露营选装包，为你带来露营生活新体验！

主流续航主流动力 开起来平顺舒适

动力方面，启辰VX6为单电机前驱布局，电机最大功率为160kW，峰值扭矩275N.m。目前，启辰VX6提供的是CLTC 520公里续航版本。悬挂结构方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，能保证行驶的舒适性。

新车还提供了舒适、经济和运动三种驾驶模式。其它配置方面，启辰VX6还提供了360°全景影像、电子手刹、自动泊车、遥控泊车、透明底盘、单踏板模式以及启辰V-Pilot智能驾驶辅助功能。

先体验了下经济驾驶模式，这个模式下加速会比较平缓，适合路况较好、匀速驾驶情况下；如果是频繁起步停车，我还是建议是用标准驾驶模式，这个模式下车辆会在照顾节能的情况下，在起步和中段加速时做到均衡。而在运动模式下，车辆加速明显提升，在60公里/小时车速下再加速的能力也不错，加速力在100公里/小时的时候会略有减弱。单踏板模式在使用习惯的前提下，城市通勤还是很好用的。

此外，启辰VX6还有一个露营爱好者超爱的配置，就是具备220V交流电对外输出功能。3.3kW大功率对外放电，同时支持电饭煲+电磁炉+电风扇+手机充电，煮饭炒菜两不误，帮助家庭用户解锁露营新体验。

全文总结

启辰VX6这台车的亮点很多，年轻人喜欢的颜值，家族风格温馨的内饰、主流的智能化表现，相比较Aion Y PLUS、元PLUS、哪吒U Ⅱ这些竞品车型，启辰VX6有后发优势，“移动大平层+魔术空间+灯塔OS”这些独特卖点，都足以让启辰VX6在同级市场中立足。