华为&奇瑞联手——智界S7开启预售！25.8万起能买到多少高科技？

看今年的新车发布会总有种看带货直播的爽感，“买一箱再赠一箱，送了这个还送那个”，最后再用一个超乎预期且极具诱惑力的价格，击碎你最后一分矜持。

11月9日，华为与奇瑞合作打造新品牌的首款产品——“LUXEED智界S7”以25.8万元起的价格正式开启预售，新车将于11月28日在上海正式上市。

截至发稿前，在不到一天时间里，智界S7订单量已经突破了5000台！

智能汽车解决方案BU董事长余承东当晚的开场白也是非常的朴实“上市一个多月的问界新M7订单已超86000台！还未上市的问界M9预定订超25000台！”

而对于新产品智界S7而言，“畅销”仿佛是没有悬念的。

有人说“问界系列的成功，主要归功于余承东的营销手段，还有华为光环加持”。江湖君不太认同这个观点，因为如果当你了解过他们的产品就会发现，华为是个妥妥的靠技术吃饭的务实派！

途灵智能底盘+鸿蒙4.0智能座舱

作为华为与奇瑞两个技术流强强联合的产物，智界S7也是华为智选车业务首款轿车，官方将其定义为“高能大空间智慧轿车”。

在外观方面，智界S7延续了问界M9的全新家族化设计语言，而华为似乎从不避讳借鉴优秀的设计思路，所以你也许可以在智界S7上发现许多熟悉的元素。

智界S7的车身尺寸长宽高分别为4971/1963/1461mm，轴距为2950mm。官方也是特意强调了大空间的家用属性。

除了宽敞的座舱，智界S7还拥有大后备箱，进深达到1.12m，标准容积420L，另有一个52L的储物格。

低风阻造型、副驾梳妆台+美颜化妆镜、零重力女王座椅、前移式仪表……这些深受用户喜爱的设计与配置智界S7上一应俱全，把好的设计借鉴过来，为自己所用，缩短研发周期减少设计成本。用最直接有效的方式解决问题，才能更好让利消费者。

在华为擅长的部分，智界S7率先采用华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与百万级机械底盘相结合，实现有别于传统汽车的智能驾控体验。

前双叉臂及后五连杆独立悬架让车辆兼顾运动与舒适，百万级豪车同款CDC电控减震系统和空气悬架系统进一步提升了车辆操控体验，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。

此外，智界S7也率先搭载了HarmonyOS 4智能座舱。在智能驾驶领域，智界S7同样配备了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，并首发泊车代驾功能。

800V高压平台+800km续航

余承东就像那个年夜饭拼命往你碗里夹菜的长辈，等你感觉到“够了够了太多了，我实在吃不下了”，他会带着和蔼的笑容告诉你“别着急孩子，慢慢吃，后边还有呢！”

智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，采用前交流异步电机与后永磁同步电机，四驱版总功率达365kW，扭矩679N·m，配合0.203Cd超低风阻，百公里加速仅需3.3s。

智能油冷2.0散热能力能够支撑智界S7连续加速不衰减。IPB智能集成制动系统拥有更快速的制动响应与更强的制动力，百公里时速制动距离低至33.5米。

800V高压快充平台最快充电5分钟即可增加200+km续航里程，充电15min，增加400+km续航里程，在轻量化车身和高效率电机加持下，智界S7百公里电耗仅12.4 kW·h。

在“双800”性能标准下，智界S7环顾四周，对手已经所剩无几。

毫无疑问，高压快充技术的普及将开启真正的新能源盛世，在新一轮竞争中，预售价25.8万元的智界S7将会给友商们带来怎样的冲击？让我们拭目以待！