看今年的新车发布会总有种看带货直播的爽感,“买一箱再赠一箱,送了这个还送那个”,最后再用一个超乎预期且极具诱惑力的价格,击碎你最后一分矜持。
11月9日,华为与奇瑞合作打造新品牌的首款产品——“LUXEED智界S7”以25.8万元起的价格正式开启预售,新车将于11月28日在上海正式上市。
截至发稿前,在不到一天时间里,智界S7订单量已经突破了5000台!
智能汽车解决方案BU董事长余承东当晚的开场白也是非常的朴实“上市一个多月的问界新M7订单已超86000台!还未上市的问界M9预定订超25000台!”
而对于新产品智界S7而言,“畅销”仿佛是没有悬念的。
有人说“问界系列的成功,主要归功于余承东的营销手段,还有华为光环加持”。江湖君不太认同这个观点,因为如果当你了解过他们的产品就会发现,华为是个妥妥的靠技术吃饭的务实派!
途灵智能底盘+鸿蒙4.0智能座舱
作为华为与奇瑞两个技术流强强联合的产物,智界S7也是华为智选车业务首款轿车,官方将其定义为“高能大空间智慧轿车”。
在外观方面,智界S7延续了问界M9的全新家族化设计语言,而华为似乎从不避讳借鉴优秀的设计思路,所以你也许可以在智界S7上发现许多熟悉的元素。
智界S7的车身尺寸长宽高分别为4971/1963/1461mm,轴距为2950mm。官方也是特意强调了大空间的家用属性。
除了宽敞的座舱,智界S7还拥有大后备箱,进深达到1.12m,标准容积420L,另有一个52L的储物格。
低风阻造型、副驾梳妆台+美颜化妆镜、零重力女王座椅、前移式仪表……这些深受用户喜爱的设计与配置智界S7上一应俱全,把好的设计借鉴过来,为自己所用,缩短研发周期减少设计成本。用最直接有效的方式解决问题,才能更好让利消费者。
在华为擅长的部分,智界S7率先采用华为途灵智能底盘,搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,将智能控制与百万级机械底盘相结合,实现有别于传统汽车的智能驾控体验。
前双叉臂及后五连杆独立悬架让车辆兼顾运动与舒适,百万级豪车同款CDC电控减震系统和空气悬架系统进一步提升了车辆操控体验,将智能控制与机械调校完美结合,实现更好的操控稳定性和驾乘舒适性,提升各种工况下的车辆行驶表现。
此外,智界S7也率先搭载了HarmonyOS 4智能座舱。在智能驾驶领域,智界S7同样配备了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,并首发泊车代驾功能。
800V高压平台+800km续航
余承东就像那个年夜饭拼命往你碗里夹菜的长辈,等你感觉到“够了够了太多了,我实在吃不下了”,他会带着和蔼的笑容告诉你“别着急孩子,慢慢吃,后边还有呢!”
智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台,采用前交流异步电机与后永磁同步电机,四驱版总功率达365kW,扭矩679N·m,配合0.203Cd超低风阻,百公里加速仅需3.3s。
智能油冷2.0散热能力能够支撑智界S7连续加速不衰减。IPB智能集成制动系统拥有更快速的制动响应与更强的制动力,百公里时速制动距离低至33.5米。
800V高压快充平台最快充电5分钟即可增加200+km续航里程,充电15min,增加400+km续航里程,在轻量化车身和高效率电机加持下,智界S7百公里电耗仅12.4 kW·h。
在“双800”性能标准下,智界S7环顾四周,对手已经所剩无几。
毫无疑问,高压快充技术的普及将开启真正的新能源盛世,在新一轮竞争中,预售价25.8万元的智界S7将会给友商们带来怎样的冲击?让我们拭目以待!
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