终于召回了！近日，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，这两年困于燃油泵模块故障的车主迎来了厂商的答复。
根据召回的备案显示，上汽通用旗下的三个品牌皆有所涉及。其中，别克品牌涉及到的车型和数量无疑是最多的，共计召回611260辆。车型包括：部分2021至2023年款昂科威S、全新一代君越、全新一代君威；部分2022至2023年款昂科威PLUS、昂科旗；部分2023年款昂扬汽车。
官方显示，召回的原因为车辆燃油泵控制模块防潮性能不佳，在经过涉水受潮后，水汽可能侵入控制模块内部造成其工作异常，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
据悉，从今年6、7月份开始，上汽通用别克就因为燃油泵模块故障问题遭到了大规模的投诉，直至11月10日官方发布召回通知之前，投诉热度都一直高居不下。
根据汽车门网10月份收到的投诉显示，上汽通用别克的投诉指数为661，环比上涨185%。其中，10月份的投诉指数中有至少23%来自燃油泵模块故障。
在这期间，汽车门网也多次针对相关问题进行追踪和报道，分别和别克车主、别克经销商、别克厂商进行沟通，寻求燃油泵模块故障的解决方法。时至今日，终于等来了上汽通用的官方答复。
从此前的投诉反馈来看，车主们对于燃油模块故障所导致的安全隐患十分担忧，特别是一些经常跑高速的车主更是忧心不已。
一位别克君威车主表示，别克旗下众多车型，均存在燃油泵模块通病。部分车友车辆在行驶途中车辆突然熄火，失去动力，甚至有车友是在高速路行驶过程中发生此种情况。
而别克4S店给出的解决方法是，为车型进行免费的打胶处理。然而，打胶并不能从根本上解决问题。有打完胶后的车友，燃油泵还是出现问题，车辆再次出现熄火情况。
由于此前一直没有得到别克厂商的正面回应，导致社交平台上流传着大量车主关于“免费更换燃油泵模块的攻略”。其中，在网络平台进行投诉竟然成了最有效的方式。
不过，虽然目前官方发布了召回的通知，但具体的实施时间还要等到2024年5月31日，届时，厂商会分批召回涉及到的110万辆车型。所以，要彻底地解决车辆燃油泵故障方面的问题，车主们还至少需要等待半年的时间。
部分车主也对此透露出了担忧，毕竟燃油泵模块故障随时可能发生。有车主详细咨询过4S店后得到的回复是：在目前没有发生具体故障的情况下，暂时无法更换新的燃油泵模块。并且，有车主反映说目前别克4S店燃油泵模块较为紧张，想要尽快自费更换，也很难实现。
站在厂商的角度来说，110万块燃油泵模块并不是一个小数量，难以在短期内筹备完毕。根据上汽通用2022年的全年销量来看，品牌总销量为117万辆。厂商要想多拿出110万块燃油泵模块，在生产上也需要一段时间的准备。
总之，上汽通用在燃油泵模块问题上给出了最终的解决办法。厂家宣布公开召回问题车辆，也算是彻底的给这几年四处奔走投诉的车主们一个交待了。
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