哈弗猛龙新配色+共创版车型亮相，“个性化”被玩明白了

文/桃李

笔者清楚地记得，在成都车展上，哈弗猛龙首次亮相就给人个性化十足的感觉，除了弥补了20万以下新能源越野SUV市场的空白让人心动外，其还凭借着独特的“方盒子”造型以及出色的越野让不少人对其产生了极大的兴趣。

不过，哈弗猛龙对于个性化的追求显然不止于此，在近期的广州车展上，哈弗猛龙再次“整活”。

事实上，早在哈弗猛龙预售期间，哈弗品牌就已同步上线了以“猛改+”命名的共创计划，并迅速落实成立官方改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措，为喜欢潮改的用户打造的改装文化圈层，定制属于自己独一无二的猛龙潮改。

而事实证明，哈弗猛龙将消费者对于“个性化定制”的需求拿捏得很到位，在本次车展现场，哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款更个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型，打造了独一无二的新能源越野新风潮。

通过“猛改+”计划，哈弗猛龙广邀用户的参与，共同打造出更符合他们期待的猛龙车型，而此次发布的两款新车色——“云雾茶山”和“日耀金”便是由用户共创评选而来。

同时，官方还未这两款新配色负伤了美好意境，前者的品味犹如沉浸在雾气和茶香中一篮明前清茶，已然采下随着远山的云起云落，安享每一天的悠然自得；而后者的格调则如同点上一盏炉火，细品一壶茶香，望着远处黄金的硕果和随风飘荡的麦浪，一年光景再次刻成回忆，仿佛阳光在眼前铺就一条明媚大道，开向无尽的敞亮人生。

除此之外，哈弗猛龙的全新共创车型——冈仁波齐版，也在车展活动现场首发亮相。

该车设计以旅行为主题打造，命名源自中国十大名山之一的冈底斯山脉主峰冈仁波齐。整体上看，冈仁波齐版车型依旧延续了经典的“方盒子”造型，车头方形大灯、方形进气格栅配合上整车棱角分明的造型以及硬朗的线条，营造出极强的硬派越野气息。

不过，在车身配色上变成了白色和绿色的搭配，形成雪山的既视感，并且还使用了专属的拉花，带来威严与圣洁的视觉体验。

同时，全车升级轻越野风格小宽体包围套件，并增添了前后灯罩部分的防护，侧边箱和后背包的设计灵感来自于户外背包及旅行箱，增加了储物能力能在旅途中更加实用，整车根据适用需求进行了车辆身高及越野轮胎的更换，对更多地形有着更加好的通过能力。

车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。

作为一台新能源越野车，哈弗猛龙最被消费者看重的还是它的越野能力。其搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智能电四驱技术Hi4组成黄金组合，在之前枭龙MAX高燃油经济性的基础上动力表现再次进一步提升。

动力系统综合功率最高达282kW，综合扭矩最大为750N•m；后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容。

另外，其接近角为24°、离去角为30°，纵向通过角为19°，空载最小离地间隙达200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度为60％；整台车的车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°，有着极强的通过性和安全性，能够很好的保证户外用车的安全性。

续航方面，哈弗猛龙配备27.54kＷh和19.09kＷh两种容量的磷酸铁锂电池包，NEDC纯电续航分别对应145km和102km，WLTC馈电油耗分别是6.09L/100km和5.98L/100km，在满足越野需要的同时也能够兼顾城市用车场景。

写在最后：

作为“SUV专家”，哈弗品牌一直致力于将更好的产品带给消费者，哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的到来不断向消费者传递“科技平权”地观念，并未消费者带来更为出色的用车体验。

而此次哈弗猛龙新配色+共创版车型的亮相，则说明哈弗品牌一直以用户需求为基础，坚持用户为中心，相信在这种“从消费者中来、到消费者中去”的理念加持下，哈弗猛龙乃至整个哈弗品牌还将为我们带来更大的惊喜。