在这次广州车展上，我们无法忽视的传统燃油车型当属最新一代的丰田凯美瑞（第九代）。广汽丰田决定在中国首次发布这款车型，这表明他们对中国市场和顾客的重视程度。然而，令人有些失望的是，新一代的丰田凯美瑞在车展上展示的实车并没有给人焕然一新的感觉，无论外观还是动力系统都没有特别明显的变化，而更像是小小的改款升级，而不是全新一代车型。
没想到在实车让人失望之后，全新一代广汽丰田凯美瑞又曝出了“刹车点头缓解系统”还得收费加装的新闻。近日，如果你搜 “刹车点头缓解”，一定首先出现的是凯美瑞的这则新闻，该“事件”也在网上引发了网友热议。
事情原由是在广州车展上，消费者在体验全新一代广汽丰田凯美瑞时，竟然发现车机系统中的“刹车点头缓解系统”为付费解锁项目，之后发布在了社交平台，目前已经引起了争议，许多网友调侃道，把一个车辆应该做好的刹车标准作为付费项目，真有意思。还不如作为高配项目，安排到车价上吧，反正非买日系车不可的，再怎么样也会点头、我几万块的海鸥都有（这样的功能），丰田竟然还要单独购买？……还有网友嘲讽到，怪不得销量在国内不断下滑，看来丰田还是没想明白。
不过目前已经有了丰田相关人员针对此事的回应，对方表示，“刹车肯定是免费，引起争议的‘刹车点头缓解系统’只是提升刹车体验功能，也是免费的，车展展车只是测试页面，不是量产状态。”
但是也有网友质疑说，要不是现在舆论反响这么大，丰田也许不会改口，估计当初就是准备把该功能收费的。“被大家喷了就说啊也是免费，只是测试页面，误会误会呵呵。要是不被喷，没被爆出来，它绝对收费！”
其实类似的付费解锁功能的情况在奔驰、宝马等其它品牌车型身上都有过，包括付费解锁车机导航/座椅加热/后轮转向角度等，当然也受到了消费者的批评。随着如今汽车电子化、智能化程度越来越高，这样的“不良风气”不知道还会不会被扩大？
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