拾得明月 爱由心生，凯翼拾月引领A00级小车进入3.0时代

11月22日，农历十月初十，备受期待的凯翼拾月在成都正式宣布上市，共推出两款车型，售价分别为5.39万元和6.99万元。同时，购车用户还将享受心动礼、金融礼、焕新礼和品质无忧保障等四重上市礼包，展现了满满的诚意。

对于凯翼拾月来说，相信没看到车之前光听到这个名字之时，大家便能被其吸引，毕竟太唯美、太有意境了。在活动现场，对于凯翼拾月名字的由来，来自研发团队的工程师为现场嘉宾做了详细介绍，“拾月”这个名字来自用户共创模式，本意是“拾得明月”，代表一份美好的心境，寓意对人生的执着和追求；也代表了一份坚定和执着，是对生活的单纯与热爱；同时谐音“十月”，象征收获和感恩。

从气势如虹的昆仑到诗情画意的拾月，凯翼汽车在命名上总是能给我们带来惊喜。正如凯翼销售公司总经理何勇平发布会后表示：无论是昆仑还是拾月，都是对于文化的自信，对实力的自信。确实，对于凯翼汽车而言，通过承袭奇瑞技术，开展与华为、腾讯及宁德时代等国内知名企业的战略合作，已建立起了汽车产品全栈自研能力。

A00纯电市场从1.0到3.0，凯翼拾月到来恰逢其时

对于凯翼拾月，有业内人士表示来的较晚，当前A00级市场早已过了火热期。乘联会数据显示，2023上半年国内A00级车市场累计零售销量30.0万辆，同比大跌42.1%，是所有级别乘用车市场上跌幅最大的细分市场。

显然，从数据上来看，相比于2022年的109.4万辆到今年上半年的30万辆，确实跌幅够大。不过仔细观察便可以发现，销量下跌不是市场饱和，而是缺少精品车型。正如发布会现场，凯翼汽车摆出了A00级市场从1.0时代到3.0时代的车型我们便可以窥探出市场的变革，如果说1.0时代主打汽车外形和价格，那么在2.0时代则更注重安全，而拾月所引领的3.0时代，则是全面升级，堪称“六边形战士”，为消费者带来更有品质的生活和出行体验。显然，在这个市场转型期，3.0时代的代表之作凯翼拾月来得恰逢其时。

引领3.0时代并非说说而已，更要靠实力

当然， 引领市场进入3.0时代并非说说而已，而是要用实力说话。作为凯翼汽车基于全新的i-EA产品平台打造的首款新能源车型，凯翼拾月拥有颜值高、空间大、配置丰富、性能强等亮点，以88项同级领先的越级产品力引领市场进入新能源小车的3.0时代。

先从颜值上来看，正如凯翼销售公司总经理何勇平在发布会现场表示：丑就是原罪，颜值才是正义”。确实，在这个颜值至上的时代中，想要打动消费者，首先便要有一个靓丽的颜值。在这方面，凯翼拾月是凯翼汽车采用“用户共创模式”开发的首款新能源车型，尊重用户对产品造型的喜好和选择，且在造型上采用了大量的轿车化设计元素，外观风格相比市场同级竞品少了柔弱，更显动感，前脸鹰眼动态仿生设计，搭配滑翔悬浮车顶，整体线条流畅有型。凯翼拾月还提供了多种车身颜色选择，内饰同样采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色，满足用户的个性化需求。

对于一款A00级纯电车型来说，颜值之外空间也是大家关注的焦点，毕竟充足的空间能够提升车辆的舒适性和便捷性。在这方面，凯翼拾月车身尺寸为3360*1700*1605mm，轴距为2160mm，车身尺寸及轴距方面均属于A00级纯电动小车中的佼佼者。加上长轴短悬设计提供了更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘，更为值得一提的是，当后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，毫不夸张的说，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。

说完空间之后，让我们来聊聊在A00级市场中大家最为关心的品质和可靠性。毕竟售价较低，很多车型难免会“偷工减料”，增加车辆危险性。在安全领域，可谓是拾月的“杀手锏”，其车身结构采用笼式设计，其中高强度钢占比达到65%，这在市场上的同级别车型中也是绝无仅有的，可见安全方面的用料之扎实。此外，还标配了双安全气囊、智能防溜坡系统及胎压监测系统，凯翼拾月在驾乘安全方面的用心由此可见一斑。除此之外，为保证行驶及停车过程中的安全便捷，该车还全系标配了360度全景影像，让车身周围无盲区。

最后在动力以及续航上，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。

当然对于凯翼拾月来说，如果上述亮点是A00级市场进入3.0时代的标志，那么其全系标配了10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等。同时全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘、电动隐藏式门把手等配置和设计，则让其展现出了越级的实力，必然更能得到消费者的青睐。

不知名的大品牌开启崛起之路

对于凯翼汽车，无论是在长城脚下上市的昆仑还是刚刚上市的拾月，凯翼汽车销售公司总经理何勇平都表示：当前凯翼是不知名的大品牌，我们要从不知名向知名转变，让凯翼真正成为知名的大品牌。

确实，对于凯翼汽车而言，虽然凭借炫界、炫界Pro等车型取得了不错的成绩，但在这个“内卷”严重的市场中，确实知名度较低。不过，随着昆仑、拾月等精品车型的推出，一次又一次给了我们惊喜，让我们看到了它的转变，逐渐走进人们的试验。不过，对于凯翼汽车来说，虽然时间在变、市场在变，但唯一不变的便是其品牌价值观，那便是：匠心造好车，造老百姓买得起的好车。无论是最初的凯翼X3到昆仑再到拾月，都是为这一价值而努力，值得钦佩。

面对新能源赛道，在活动现场凯翼汽车总经理高雷表示：凯翼拾月正式投入市场，给用户带来了新能源小车更好的购买选择。在全球新能源浪潮之下，凯翼汽车的新能源转型战略也在积极加速推进。随着凯翼汽车新能源产品序列的日臻完善，凯翼品牌已经具备了立足新能源汽车市场，拉动品牌向上的底气和实力。

总的来说，对于凯翼拾月来说，其“大车级 小旗舰”的产品定位我们不难看出，这款车被凯翼汽车寄予了更高的市场期望。我们也相信，在拾月的带领下，不仅助力凯翼汽车取得更出众的成绩，同时还能重新激活A00级市场，成为市场中的新标杆。