即使受到石油危机的冲击，福特仍然以大排量车型迎战日本车，其中Granada以适合西方人身材和用车习惯，在70年代受到市场喜爱。
基于1974年7月因日本车在美国快速成长，加上能源危机导致通货膨胀影响消费，欧洲高级车也受到波及，因此福特于是在这种特殊的环境中，研发出中型高级轿车Granada，并在1975年于北美地区问世。
与动辄超过5.5公尺长度的传统美国车相比较，Granada仅能算是中型尺寸，因为车身尺寸为5024×1892×1351mm，若以现在的标准已经是大型级别，但在70年代却是小儿科，也因为Granada的诞生，让美国车厂重新思考产品发展的方向。
在2792mm的轴距里，内饰却是朝高级豪华前进，真皮座椅、实木饰板、空调、电动窗、音响等一应俱全，而拥有超大型水箱护罩的Granada，更在1975年以33.7万辆拿下全美销售第二名。车型共有双门与四门两种，引擎配置初期为一具直列六缸4089cc OHV单化油气引擎，最大输出马力为98hp/3200rpm，扭矩表现则是29.0kgm/1400rpm，随后又加入直列六缸3.3升、V8 5.0/5.5升，全车系可选择四速手动或三速自动变速箱。
1978年，为了凸显双门车型的特点，以ESS为型号在当地销售，并获得消费者得认同。直到1980年才推出下一代车型，并让民众对福特品牌有更进一步认识。
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