“梦想不能当饭吃”。针对蔚来品牌旗下的全新阿尔卑斯品牌，该企业的CEO李斌表示，“什么车型卖的好，就做什么车型，哪个车卖的好，就干谁。”
日前，蔚来在重庆举办的粉丝面对面活动中，李斌透露了多项品牌发展信息。
1是针对蔚来品牌方面，NT3.0平台，也就是蔚来的三代平台，将采用全新电子电器架构，智能座舱和智驾技术等，海基会搭载800V高压架构，新一代电驱，自研芯片等，而且规划了时下热门的新能源MPV车型，但据悉不会太快到来，最早也得2025年。
2是针对备受关注的蔚来“低端线”阿尔卑斯品牌，李斌表示作为蔚来的子品牌，阿尔卑斯的定价区间会主打20到 30万元之间，明年上市首款车型。而无论该品牌还是产品，最重要的目的就是走量，会全面对标特斯拉的Model 3和Model Y，但价格更便宜，大致便宜10%左右。
3是除了阿尔卑斯，蔚来还有第三个品牌，代号为萤火虫计划，是否为最终命名还不确定，会主打10-20万市场。而这三个品牌的关系，类似大众集团内部奥迪、大众还有斯柯达的关系。
4是李斌透露蔚来三季度毛利改善明显，但截止目前，蔚来并没有发布该季度财报。而据目前已经发布的数据统计，蔚来从2018年以来持续亏损，反倒是竞争对手理想汽车已经实现盈利。
在业内看来，蔚来汽车的规划很长远，规模庞大，但当务之急还是要转亏为盈。目前蔚来的业务方式，依靠服务占据消费者心智，但伴随而来的高昂成本，尤其是换电站的铺设，是蔚来亏损严重的主要原因之一。
据悉蔚来接下来会跟长安汽车合作，如果长安品牌希望跟蔚来共享换电体系，那未来的基建铺设或许会承担一部分费用，这或许能减少蔚来的资金负担。而从长期发展来看，蔚来仍急需务实的低端品牌和走量车型，实现盈利。
7月1日，修订版《信披办法》正式施行，叠加配套的《上市公司可持续发展报告指引》和《编制指南》，将推动中国ESG信息披露从零散化向系统化转变，进一步加速中国ESG建设从形式合规迈向实质管理，为中国的资本市场高质量发展和“双碳”目标实现提供制度保障，同时也为中国经济的“全面绿色转型”......
奇瑞职工运动会活力开跑,iCAR 用年轻姿态加速冲刺2025
【韩系动向1574】索兰托凭什么成为韩国最畅销的汽车？
当华为鸿蒙智行、小米、理想等头部分别将新车和销量的未来押宝到激光雷达上，技术淘汰赛就不由分说的进入了中国县城消费者。
奇瑞尹同跃直言不讳：有些车企胆子太大，成立不到六年推出许多车
燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
4月车企销量点评，有人欢喜有人愁
4月销量出炉，小米暴增，特斯拉下跌，方程豹过万，智界出乎意料
广汽Honda华南大区P7首批车主交付仪式
一起热爱 一起CHERY 2025奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
方盒子造型+Hi4插混+适度的越野能力，哈弗猛龙凭借这些优势一度月销破万。不过也有一些潜在的消费者表示不想要插电混动，想要一台纯燃油的哈弗猛龙。没想到长城还真的听劝，燃油版哈弗猛龙带着2.0T发动机来了。
作为一个产业链长、产品开发周期长的特殊行业，负债率高是全球车企的共性特征，总负债与企业规模和营收成正比。从以下表格可以看得出来：2024年福特负债率是84.27%，通用汽车是76.55%；而国内车企，2024年奇瑞负债率为88.64%（截至三季度末），蔚来负债率为87.45%，赛......
近日，工信部官方发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示截至日期为2025年6月7日。
家人们，魏牌高山系列又放大招了！今天重点聊聊全新高山9，究竟有哪些亮点？ 走（探店），出发~
负载率可以看出，国内车企正在良性发展
总负债与企业规模和营收相关
隐藏式门把手或将退出历史舞台
腾势N9转弯半径只有4.65米，究竟怎么做到的？
2025年5月10日，江西五十铃于江西上饶弋阳举办品牌嘉年华。
奇瑞职工运动会活力开跑,iCAR 用年轻姿态加速冲刺2025
京公网安备 11010102004670号