都说今年买新能源车如同“押注”，运气好了能省不少钱，运气不好的话新车到家就要亏。这话还真是一点不假，就拿特斯拉举例子，今年全年基本上价格都有些“飘忽不定”，忽高忽低的市场行情可以说是让不少消费者摸不着头脑。因此，尤其是对于那些想买特斯拉的消费者来说，“运气”十分重要。
但是，对于非从业人员的普通消费者来说，预测车企定价的走势无异于猜中彩票的中奖号码。谁又能想到，在车市竞争更加激烈的11月，特斯拉的价格却是一路逆势上扬？
11月28日，根据特斯拉中国官网显示，旗下车型Model Y长续航版售价再次上调，上涨幅度为2000元，调整后售价为30.64万元。
从实际角度出发，2000元的涨幅算多吗？对于一台30万的车来说，其实不算夸张。但你可别忘了，算上这一次涨价，这已经是特斯拉近期的第五次涨价。而这款Model Y长续航版也是多次涨价中的“热门款”，前后几次价格上调后累计上涨了6500元。要知道，这一大波涨价前的Model Y长续航版售价可是29.99万元。
短短一个月多月时间，特斯拉官方就连续五次宣布涨价，这样的操作也必然引起了很多消费者的讨论声，有不少网友都认为，特斯拉如此频繁的涨价属实让人意想不到，也无法接受。甚至有部分用户表示已经退订，转投其他品牌阵营了。
消费者不能理解也是情理之中，毕竟对于买家而言，都希望花更少的钱买更好的车。况且，马斯克也曾多次公开表示要努力降价，让产品能被更多人们买得起。如今，这“五连涨”的挤牙膏式涨价，的确与其理念背道而驰。
而在笔者看来，这波“五连涨”或许并不是特斯拉的一时兴起，而是有计划的连续动作。此前涨价时，就有媒体表示，其实所谓“涨价”，只不过是把8月份的大额降价逐步回调。而原因在于生产线压力大、成本逐渐提高。当然，从行业的角度来看，特斯拉涨价也很有可能是迫于利润压力。但笔者认为，每次不痛不痒的“涨幅2000元”其实也从侧面营造了“车价越来越高”的紧张感，以此来刺激那些已经下定但未提车的用户。不然，特斯拉也就没必要一边涨价一边推出保险补贴了。
看到这也许有人会问，特斯拉一再涨价，就不怕消费者真不买了吗？实事求是的说，如果换做其他品牌，可能真不一定有这个勇气，但特斯拉已经用数据说明了一件事：中国消费者永远是买涨不买跌。
早在11月14日，特斯拉中国针对Model 3和Model Y的长续航版进行价格上调。按理说，自此以后很有可能会出现销量短期低迷的情况。但是，根据当时公布的11月13日-19日新能源品牌周销量榜单来看，特斯拉的销量居然不降反增。这就说明，国人买涨不买跌的消费心理，已经被看透了。而此次涨价2000元，笔者推测大概率不会对其销量出现影响，甚至很有可能会继续出现不降反增的戏码。不信？我们等着看未来公布的新能源销量榜单。
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