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华为赋能奇瑞背书的智界S7, 也并非没有对手

AutoStar 4浏览 2023-11-29 IP属地: 江苏

智界S7自11月9日开启预售之后,就在汽车消费市场中引起了热议,它的预订订单一路飙升,最终超过了20000台,这款车也借此成为了23年下半年最受欢迎的纯电轿车之一。到11月28日,智界S7也迎来了上市,其24.98万元的起售价充满了诚意,同时也在国内的新能源汽车市场引起轩然大波。

华为赋能奇瑞背书的智界S7, 也并非没有对手


智界S7可谓是由华为赋能,再由奇瑞背书,本身的实力是毋庸置疑的,它的出现,可谓是又一次翻开了新能源汽车行业的新篇章。而除了价格美丽,它采用的一系列新技术也备受消费者的期待,比如800V碳化硅平台、鸿蒙座舱和无人代客泊车等都备受关注。但要说它没有对手,那就夸张了。

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先来看它的DriveONE 800V碳化硅高压动力平台,凭借这个平台,智界S7搭载了双电机的驱动系统,同时电机的最高转速能够达到22000rpm。强大的电机性能,带给智界S7超快的加速度,也让智界S7百公里加速来到3.3s。与双电机驱动系统搭配的,是华为的巨鲸800V高压电池平台,两者可谓是相得益彰。该平台实现充电15分钟,续航430公里的超级快充。但在行业中,这个成绩还不够惊艳。比如极氪001,它在理想情况下,其15分钟就能补充610km的续航,可以说是行业内的天花板水准。

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除了超高压快充,还有智界S7超高的电耗控制水平,这让智界S7得以以更低的电耗获得更长的行驶里程。经过专业的测试,在理想的情况下,智界S7百公里电耗仅需12.4kWh,超低的耗电量,让智界S7凭借100kWh的电池容量,就能实现855km的续航里程。不过极氪007在这些方面的表现更强,其搭载的电池最大功率将达到310kW,最终续航也比智界S7多一二十公里。

再来说说智驾,现在很多的品牌都推出了高速NOA,实力强劲的品牌甚至上线了城区NOA,比如小鹏。但是现在上线的智驾功能,很多都依赖高精度地图,很难在全国范围内进行推广。但智界S7就不同,它凭借着华为新开发的ADS 2.0,初步摆脱了对于高精度地图的依赖。

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另外在智驾功能中,智界S7的泊车代驾功能也非常的强大,领先于其他智驾系统。当前很多品牌推出的代客泊车功能,在使用的过程中仍旧需要驾驶员的参与,但是智界S7却是实现了完全的自主。此外,智界S7泊车代驾也更为智能,即使遇到会车、车位被占的情况,也能够自主避让、规划路线,寻找空闲的车位。

但上述的智驾优势却并不是智界S7独有,比如阿维塔11、问界M5等车型。其中阿维塔11还拥有3颗激光雷达,硬件水平很高。因此在智驾系统这一领域,目前智界S7仅是处于第一梯队,还没有达到领先的水准。

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而在极氪007上,搭载的智驾系统是对标华为ADS 2.0,同时也配备了激光雷达,硬件层面不输于智界S7。再加上其豪华轿车的定位,以及豪华性能配置,在消费市场中,极氪007还是很受消费者期待的。

如果进行横向的对比,那智界S7未来的竞争对手极氪007也不弱。这款车预售价仅需22.99万元,也是采用了800V的架构,百公里加速更是来到了2.84秒,比智界S7强劲了很多。此外极氪007的CLTC续航有870km,也不输智界S7。可以说在硬实力方面,智界S7完全不输极氪007,同时它的起售价更低,优势更为明显。

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虽然华为的ADS 2.0非常强劲,但以目前其他车型的使用来看,还是存在一些问题。比如在问界M5上,自动变道的过程中,系统在检测发现目标车道安全之后,会发出“噔”的响声,之后开转向灯,开始变道。而如果目标车道出现情况,无法转向,系统会发出“叮咚”的提示音,表示变道中止。在整个变道过程中,仅有提示音,没有人声提醒,让人没有安全感。

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另外,现在的ADS 2.0并不是完完全全的“无图领航”,它还是需要高精度地图,之后系统会利用拓扑算法推理道路结构,形成一张GOD网络,从而实现无图导航。而要真正的实现无图领航,那依照华为的计划,还需经过几次迭代。

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总体来说,奇瑞汽车本身实力并不差,但在汽车市场,销量却总是不温不火。这之中一个很大的原因就是他们的外观设计,没有去迎合年轻人的审美观念。奇瑞旗下很多车型的外观、车身线条,就仿佛是一个模子刻出来的一样,看起来还很老气,就像一辆老爷车。而新推出的智界S7虽然稍有改观,但也没给人一种眼前一亮的感觉。

华为赋能奇瑞背书的智界S7, 也并非没有对手


价格定位方面,如今很多的汽车品牌都在不断的将自身的汽车定位逐渐下探,很多中高端品牌都开始染指低价位车型。而奇瑞汽车在这一块就有很大的问题,他们的一些车型存在定位的重叠,而新推出的智界S7虽然是弥补了他们在20万档次的空白,但是对比于其他的竞品车型,比如极氪007,却没有决定性的优势,甚至在价格方面还处于劣势。

此外,今年智驾S7推出了四款新车,售价也是从24.98万元到34.98万元。但是较为遗憾的是,其最低的版本并没有激光雷达,如果入手了这款车,那之后智界S7推出的城区NOA、泊车代驾等功能将不支持该车型。

华为赋能奇瑞背书的智界S7, 也并非没有对手


智界S7是集合了华为和奇瑞多项新技术的轿车,它凭借着超800km的续航和800V高压超级快充以及智驾系统等方面的优势,一上市就吸引了无数消费者的目光。而24.98万元的起售价在当前的新能源汽车市场中,也是很有诚意的。而最终的市场反响如何,那就需要时间来见证了。

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