在插混轿车市场,除了比亚迪秦PLUS DM-i,还有其它插混轿车的市场吗?
我们先看10月份插混轿车市场销量表现,乘联会数据显示,比亚迪秦PLUS DM-i销量25972辆,汉DM销量为10977辆,海豹DM-i销量为8077辆,驱逐舰05销量为7966辆,插混轿车细分市场前四名全部被比亚迪汽车拿下了,特别是比亚迪秦PLUS DM-i不仅是比亚迪的销量担当,也是插混轿车的销量冠军,无任何车型可以撼动其地位。
为了争夺插混轿车市场份额,多家车企都推出了插混轿车,目前销量比较好的也没有几款,其中,吉利银河L6可谓是表现最好的了,9月份上市,10月份销量为4374辆,排在第五名,毕竟是刚刚上市的新车,还没超3个月,后续或许销量还会有提升,不过,要想与比亚迪秦PLUS DM-i争地位,目前来看难度不小。
至于其它入榜的插混轿车,销量更低,第六名长安UNI-V智电iDD销量为1920辆;第八名长安启源A05销量为884辆;第九名帕萨特PHEV销量为851辆;第十名帝豪L HiP销量为804辆。这些插混车型销量都比较差,长安启源A05作为上市新车,还需要等等看后续市场表现。
通过以上销量数据对比,大家就会发现,插混轿车市场是比亚迪汽车一家独大,虽然竞品车企也推出了插混轿车,但好像都不是为了销量而来,也就是性价比不高,这才是导致没有销量的根本原因。
目前比亚迪秦PLUS DM-i官方起售价为9.98万元,11月份加大了优惠促销,直接优惠1万元,也就是比亚迪秦PLUS DM-i起售价仅8.98万元,再看销量最好的银河L6官方起售价为11.58万元,新车优惠后也是起售价10.98万元,两款车对比,起售价相差较大,银河L6只能分走部分比亚迪秦PLUS DM-i的销量。
其它插混轿车跟银河L6一样,都是起售价有点高,用户选车时,预算不多,直接就排除在外了,因此,作为A级紧凑型轿车,用户更在乎的还是价格,而不是花里胡哨的配置。
不过,我们也发现了一款性价比更高的插混轿车,它就是广州车展上开启预售的五菱星光,预售价9.38万元起,预计上市后跟比亚迪秦PLUS DM-i售价高度重合。
同时,产品方面,五菱星光空间比比亚迪秦PLUS DM-i稍大,前者轴距2800mm,后者2718mm,长轴距意味着车内空间更大一点。
纯电续航,五菱星光有70/150公里,比亚迪秦PLUS DM-i则为55/120公里,参数上五菱星光略胜出。
底盘方面,五菱星光拥有前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架;而比亚迪秦PLUS DM-i则是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,也就是俗称的“板悬”,属于很低端的悬架,实际驾驶对比就是五菱星光舒适性和操控性更好一点。
能耗方面,官方数据,五菱星光综合油耗为3.98L;比亚迪秦PLUS DM-i则综合油耗为4.6L。
综合以上参数对比,五菱星光或许有机会战胜比亚迪秦PLUS DM-i,但最终还要看五菱星光正式上市后的售价,非常期待五菱星光能与比亚迪秦PLUS DM-i一决胜负,毕竟最后买车受益的都是购车用户。大家说呢?
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