在前不久11月的广州国际车展上,电动车作为市场的焦点,尤其是15万级的纯电SUV领域,吸引了大量媒体和车迷的关注。本次小编将市场上四款热门的家用纯电SUV:比亚迪宋Plus EV豪华型、起亚EV5 530 Air版、别克E5先锋版和大众ID.4 Crozz纯享限量版,从不同的方面着手进行对比,以帮助消费者在众多选择中做出明智的决定。
外观与内饰对比
车型外观好看,是消费者选车的第一影响因素。在外观方面,EV5演绎了电动SUV的未来科技美感,整体风格更趋于纯正SUV,给人一种时尚、硬朗、独具特色的视觉体验,与其他三款车型形成了鲜明对比。比亚迪宋PLUS采用家族全新“Ocean X FACE”设计理念,细节中融入了水滴、涟漪等海洋元素,整体视觉感受更为稳重大气,相信更能迎合年长一些的消费者口味。ID.4的造型设计则显得平稳,前脸造型具有家族气息,与厚重的侧面相协调,给人一种沉稳的感觉。别克E5则完全摆脱了美系车的粗狂感,纤细的头灯组和硬朗的车身线条打造出年轻的氛围。
简而言之,EV5的外观设计时尚前卫,宋Plus稳重老道,E5年轻犀利,ID.4则带有鲜明的家族气息。
内饰方面,这四款车均采用了环保材质,关注消费者的健康。大众ID.4采用了再生聚酯纱线作为座椅面料;别克E5采用了纳米级亲肤环保材质;宋Plus采用了“超纤皮”低异味环保材质;起亚EV5的内饰中采用无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料,达到了母婴级的健康水准。
续航性能对比
车型信息 | 起亚EV5 530Air | 大众ID.4CROZZ | 别克E5先锋版 | 比亚迪宋PLUS EV520豪华型 |
售价 | 15.98万 | 19.39万 | 16.99万 | 16.98万 |
CLTC纯电续航里程(km) | 530 | 442 | 545 | 520 |
快充时间: 30%~80%)(分) | 0.45 | 0.67 | 0.467 | 0.5 |
最高车速(km/h) | 185 | 160 | 180 | 175 |
电池能量(kwh) | 64.2 | 55.7 | 68.4 | 71.8 |
对于纯电汽车而言,续航能力是一个不可避免的话题,也是最能影响购车决策的关键因素。起亚EV5搭载64.2kWh电池组,其CLTC续航里程为530公里,在四款车型中排名第二,仅次于搭载更大电池组的别克E5。比亚迪宋Plus配备了四款车中最大的电池组,达到71.8kWh,然而其CLTC续航里程却仅为520公里。大众ID.4配备了55.7kWh电池组,CLTC续航里程为442公里,在四款车中排名最后。
在快速充电方面,EV5仅需0.45小时即可完成从30%至80%的快速充电,是四款车型中最快的。别克E5和比亚迪宋Plus的快充时间与起亚EV5相差不大,分别为0.467和0.5小时,而大众ID.4的快充速度最慢,为0.67小时,比起亚EV5多出近15分钟。此外,起亚EV5、别克E5、比亚迪宋Plus三款车型都配备了V2L对外放电功能,其中EV5为车内220V外放电,其它两款则为车外放电。
空间尺寸对比
车型信息 | 起亚EV5 530Air | 大众ID.4CROZZ | 别克E5先锋版 | 比亚迪宋PLUS EV520豪华型 |
长度(mm) | 4615 | 4592 | 4892 | 4785 |
宽度(mm) | 1875 | 1652 | 1905 | 1890 |
高度(mm) | 1715 | 1629 | 1651 | 1660 |
前备箱容积 | 67 | - | - | - |
后备箱容积 | 513-1718 | 512 | 502 | - |
相对宽敞的汽车空间,无疑会给驾乘体验带来更多加分。在我们选择的四款车型中,除了中大型SUV的别克E5外,其他三款车型空间尺寸均相差不大。
起亚EV5和比亚迪宋Plus、大众ID.4尺寸相当,内部空间也几无差异。但是,起亚EV5拥有67L的大容积前备箱,这一点是其他几款车型所不具备。在后备箱容积方面,EV5同样领先,为513L,比大众ID.4还多了一升,而且拥有后排纯平折叠座椅,放倒后,后备箱空间可扩展至1718L;相比较之下,别克E5后备箱502L容积,比亚迪宋Plus的后备箱342L容积,就明显表现得优势不足。
本次对比的四款车型都支持后排座椅比例放倒,其中,起亚EV5的后排可以实现0°纯平放倒,实现真正的躺平,而其余三款车型后排放倒后仍有少许角度。起亚EV5还支持后排座椅靠背10°可调,比亚迪宋Plus支持5°可调,而别克E5和大众ID.4则不支持该功能,因此,EV5带给消费者的体验明显更好。
智能配置对比
智能配置能够大大提升用车的便捷性。在本次对比的这四款车中,智能化配置表现如何?我们且往下看。
车型信息 | 起亚EV5 530Air | 大众ID.4CROZZ | 别克E5先锋版 | 比亚迪宋PLUS EV520豪华型 |
中控彩色屏幕 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 |
中控屏幕尺寸 | 5英寸12.3英寸 | 12英寸 | 30英寸 | 12.8英寸 |
蓝牙车载电话 | 配备 | 配备 | 配备 | 配备 |
手机互联映射 | 支持CarPlay支持CarLife | 支持CarPlay支持CarLife | 支持CarPlay | 不支持 |
车载智能系统 | ccNC智能互联娱乐系统 | MOS智慧车联 | 别克eConnectVCS智能座舱 | DiLink |
语音分区唤醒识别 | 双区域 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
在中控屏方面,起亚EV5配备了5英寸+12.3英寸的连屏,比亚迪宋Plus搭载了一块12.3英寸的液晶仪表,E5搭载了30英寸的中控大连屏,ID.4搭载12英寸的液晶仪表。可以清晰看出,起亚EV5和别克E5在消费者喜爱的大屏幕方面,占据明显优势。
在车机系统方面,四款车型分别采用了各自的智能联网技术。起亚EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统,支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能,还支持OTA整车远程升级。比亚迪宋Plus采用了DiLink,内置了DM-i车机系统+语音控制模块,支持OTA整车远程升级、在线导航等功能。别克E5则内置别克eConnect车载智能系统以及VCS智能座舱科技,支持无线苹果CarPlay等功能。大众ID.4搭载大众MOS智慧车联系统,支持CarLife和无线CarPlay,可使用手机APP诊断和查询车辆信息。从这些信息上很难判断哪个更好,毕竟车机系统还是要根据亲身体验来评价。
在舒适性配置方面,起亚EV5、大众ID.4、比亚迪宋Plus三款车有明显优势,均配备了全景天窗和电动调节座椅,其中起亚EV5和大众ID.4支持8向电动调节,宋PLUS支持6向电动调节。值得称赞的是,起亚EV5是四款车型中唯一配备了座椅加热功能的,而且还拥有智能电动感应尾门,而大众ID.4则为选装,其他两款车型没有配备,略显遗憾。
在智能安全方面,四款车均采用了车身稳定控制、牵引力控制、刹车控制等主动安全技术,来保障驾乘安全。值得一提的是,起亚EV5还拥有四款车型中唯一的前排中央气囊,安全气囊总数为7个,而其他三款车型均为6个。
另外,四款车型均提供了热泵空调,只有大众ID.4需要额外支付9千元进行选装,其他三款车型均为标配,尤其是起亚EV5,更是做到了全系标配。同时,四款车型也都配备了动能回收系统,可以对改善电耗起到不错的辅助作用。不仅如此,起亚EV5和别克E5两车还提供了单踏板模式,EV5的动能回收还支持5级可调。
车型信息 | 起亚EV5 530Air | 大众 ID.4CROZZ | 别克 E5先锋版 | 比亚迪宋PLUS EV520豪华型 |
轮毂材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
电动后备箱 | 有 | 无 | - | - |
感应后备箱 | 有 | 无 | - | - |
电动后备箱位置记忆 | 有 | 无 | - | - |
隐蔽电动门把手 | 有 | - | 有 | - |
天窗类型 | 可开启全景天窗 | 不可开启全景天窗 | - | 可开启全景天窗 |
220v/230v电源 | 有 | - | - | - |
主副驾驶座电动调节 | 主副均有 | 主副均有 | - | 主驾驶有 |
前排座椅功能 | 加热 | |||
第二排座椅调节 | 靠背调节 | 靠背调节 | ||
触摸时阅读灯 | 有 | 有 | - | - |
热泵空调 | 全系标配 | +9千选装 | 有 | 有 |
总结
综上所述,这四款家用纯电SUV各有所长,满足了不同消费者的多样化需求。起亚EV5在续航、空间和充电效率上综合表现出色;别克E5在动力和智能配置上稍占优势;比亚迪宋Plus和大众ID.4则在舒适性和安全配置上有所侧重。因此,消费者在选择时应考虑个人的具体需求和偏好,以及车辆的综合性价比来选择选择最适合自己的车型。
周钘试图通过年轻化手段来刷新MG品牌,但这一策略显然缺乏深度与精准度。
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