综合续航超4000km 雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV反向虚标实锤

有听说过续航反向虚标的吗？小编以前可是闻所未闻，一般小编看到续航里程超600km的，那基本上实际续航得打八折，480km是很靠谱的数值。只听说过虚标，没听说过反向虚标的。这次广汽本田第五届极限挑战赛算是彻底让小编长见识了。

广汽Honda插电混动旗舰双子星续航反向虚标，拒绝续航焦虑

广汽本田第五届极限挑战赛分为三个阶段进行，初赛是满\亏电电金卡纳赛道体验以及20km能耗挑战；晋级赛阶段是满\亏电续航里程挑战，挑战路线为青海湖-西宁；决赛是满电一箱油条件下的综合续航里程挑战，挑战路线为西宁至宜昌，途径兰州、天水、西安、十堰四座城市。

成绩方面，雅阁插电混动e:PHEV， 晋级赛阶段最终实际跑出的纯电续航里程为203.2km，要知道其官方标定的NEDC纯电续航里程为106km，可以说直接刷新了极限记录；决赛阶段在满电一箱油的情况下综合续航更是直接跑出了2132.7km的好成绩。不只是雅阁e:PHEV是这种情况，作为广汽Honda插电混动旗舰双子星的另一位主角皓影插电混动e:PHEV同样如此，官方标定的NEDC综合续航里程是1060km，但是在最终决赛满电一箱油的情况下实测却是1936.1km。综合以上比赛成绩来看，两台车实际跑出的续航里程都比官方数据大了将近一倍。为什么会出现续航反向虚标呢？这其实是第四代i-MMD插混技术的功劳。

第四代i-MMD插混技术全面升级，为广汽Honda插电混动旗舰双子星赋能

满油一箱油综合续航里程一个接近2000km，一个超过了2000km，这是什么概念，2000km基本可以从北京跑到广州了。为什么广汽Honda插电混动旗舰双子星可以跑出这么好的成绩呢，小编认为这得益于广汽本田这套第四代i-MMD插混技术的加持。

第四代i-MMD双电机插混系统采用2.0L阿特金森直喷专用发动机，热效率高达41%，最大功率109kW，最大扭矩183N·m，为发动机直驱时提供强劲动力。配上最大功率135kW，最大扭矩335N·m的驱动电机，保证了整套动力系统的性能输出。搭载17.7kWh大容量电池，其电池温管理系统与空调联动，始终使电池保持在最佳温度区间，保证电池高效工作。正是由于这些技术的全面加持，才让广汽Honda插电混动旗舰双子星在挑战赛中取得了这么好的成绩。

广汽Honda插电混动旗舰双子星带您体验驾控、动力新境界

在以往广汽本田的燃油车型上，操控和动力就是其强项，那么在混动车身上，其良好基因有没有传承下来呢？此次广汽本田极限挑战赛初赛选手们分别驾驶雅阁e:PHEV及皓影e:PHEV进行了亏\满电状态下麋鹿测试、0-60km/h加速测试、最小转弯半径测试及连续组合弯道体验。在金卡纳专业赛道和真实道路场景中，选手们通过体验加速性能、操控性能感受其独有的高品质驾驶乐趣。

选手普遍反馈广汽Honda插电混动旗舰双子星传承了广汽本田的“运动基因”，起步快，指向精准，稳定性能好，操控紧绷，并且无论满电还是亏电状态下，驾驶性能一致，动力随叫随到，给人酣畅淋漓之感。

之所以会得到选手们这样的反馈得益于其运动管理系统及自适应实时减震系统的运用，使驾驶更加平稳顺畅。

有电没电，快省稳不变

众所周知，一般在满电状态动力性能会比亏电状态性能好，要做到亏电状态性能与满电状态性能相近实现起来很难，非常考验汽车厂家的技术，而广汽Honda插电混动旗舰双子星就可以做到这一点，无论满电亏电状态，驾驶感知差距微乎其微。当有电时雅阁e:PHEV就是一台纯电动汽车，当没电时使用混合动力，性能相当于混动车，切换毫无迟滞 。没电时雅阁e:PHEV的油耗也只有 4.0L/100km。

皓影e:PHEV同样搭载17.7kWh⼤容量电池，它最大的优势是在没电时基于本田的升压技术(VCU)可以瞬时将电压提升1.8-2.5 倍，保证电机长时间高负荷运行依旧保持峰值的输出状态。皓影e:PHEV即使在亏电状态下，油耗也只有 4.8L/100km。所以，无论有电没电，快、省、稳不变。

Honda SENSING 360安全超感系统等技术彰显安全硬实力

光有驾控、动力对一台车来说肯定是不够的，虽说驾控和动力是一台车的核心价值，但安全是一台车的根本。广汽Honda插电混动旗舰双子星搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，拥有5大核心功能，通过智能驾驶技术辅助驾驶员，让驾乘更安心。

并且两款插混双子星都是基于Honda Architecture新架构打造的，不仅采用了新的造车技艺和先端的造车理念，更是带来了更高水准的制造品质。在A柱、B柱、门槛梁等处采用的热成型钢板抗拉强度均达到了1500MPa以上。凭借着高刚性、高强度、轻量化车身，在中保研碰撞测试中成绩优异，彰显了广汽Honda插电混动旗舰双子星安全硬实力。

此次广汽本田插电混动旗舰双子星以组合拳的形式进击插电混动市场，通过极限挑战赛的形式向市场证明其产品硬核实力。小编相信只要你有意购买插电混动，预算在20万左右，广汽Honda插电混动旗舰双子星总会是你绕不过的两款车。