当华为的Hi模式仅剩长安汽车独一家，阿维塔还有存在的必要么？
作为长安汽车、宁德时代与华为联手打造的国际化高端品牌——阿维塔，在长安汽车官宣大约4个小时后，通过官方微博转载了这一消息。
「图片来源于阿维塔官方微博」
1 对华为，是Hi模式的“独苗”
包括透过曾经主导Hi模式的王军在短暂停职后的职位变化，以及三大模式中华为的主导程度，也并不能直接说明华为对当前现状的判断，和对未来发展路线的倾向。
虽然次日便有消息传出，2024年北汽集团将与华为联合推出一款Hi模式的车型，但这则消息并未得到双方确认。
2 对长安，是高端梦的唯一“化身”
在阿维塔官网，对品牌的定位是“懂你的智慧化身”。 “阿维塔”这个名字本身取自英文Avatar，意为“化身”。
另外，从长安汽车近期的人事任命也能看出一些端倪。
「图片来源于长安汽车公告」
毕竟，销量举步维艰的阿维塔，此刻面对谭本宏年初提出的10万辆目标已经彻底无望，“一把手”谭本宏为此担责的惯性思维，导致了上述误读的产生。
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而在长安汽车眼里，哪怕阿维塔在2022-2023上半年，仅仅一年半的时间里亏损37.72亿元、面对10万辆的年度目标手足无措，TA也是当前高端梦的唯一“化身”。
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