五菱星光插混上市，9万不到就能买中级车，秦PLUS DM-i还有戏吗？

这是近日很多消费者关心的问题，因为五菱星光和秦PLUS DM-i都是插电式混合动力轿车，都属于新能源汽车的一种，都有着低油耗、高性价比、优惠政策等优势，但又有着不同的定位、设计、配置和价格。那么，这两款车到底有什么区别，哪一款更适合你呢？

我们来看看五菱星光的基本情况。五菱星光是五菱汽车旗下的首款新能源轿车，于2023年12月6日正式亮相。轴距为2718mm，在同级别车型中拥有较大的车身尺寸和空间表现。五菱星光的外观设计与五菱其他车型有明显的差异，采用了六边形大嘴进气格栅，内部采用了阵列式的格栅装饰，配备了以“箭羽”为设计元素的LED大灯，尾灯也采用了贯穿式的设计，整体风格时尚、动感。五菱星光的内饰也进行了重新打磨，中控台采用了旋转式的大尺寸液晶屏，仪表盘则采用了全液晶显示，搭载了智能语音交互系统，支持4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙等功能，配置方面十分丰富。

五菱星光的动力系统由1.5L自然吸气发动机和EHS机电耦合单元组成，发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，电池容量为12.5kWh或24.5kWh，分别提供了纯电续航为55km或120km的两个版本。五菱星光的亮点是其超低的油耗表现，官方数据显示，其亏电油耗仅为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km或1245km，这对于很多城市通勤和长途出行的用户来说，是非常有吸引力的。

接下来，我们来看看秦PLUS DM-i的基本情况。秦PLUS DM-i是比亚迪秦家族的第三款产品，于2021年3月8日正式上市销售，售价为10.58-14.58万元。该车与秦Pro保持一致，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在同级别车型中也有着较大的车身尺寸和空间表现。秦PLUS DM-i的外观设计与秦和秦Pro有明显的差异，采用了六边形大嘴进气格栅，内部采用了阵列式的格栅装饰，倒是与比亚迪汉DM十分相似。秦PLUS DM-i也配备了以“箭羽”为设计元素的LED大灯，尾灯则采用了新造型的贯穿式设计，整体风格也是时尚、动感。秦PLUS DM-i的内饰则延续了秦家族的设计，中控台采用了旋转式的大尺寸液晶屏，仪表盘则采用了全液晶显示，搭载了智能语音交互系统，支持4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙等功能，配置方面也十分丰富。

秦PLUS DM-i的动力系统由1.5L自然吸气发动机和EHS机电耦合单元组成，发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，电池容量为12.5kWh或24.5kWh，分别提供了纯电续航为55km或120km的两个版本。秦PLUS DM-i的亮点是其强劲的动力表现，官方数据显示，其0-100km/h加速时间分别为7.9s或7.3s，亏电油耗仅为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km或1245km，这对于很多追求驾驶乐趣和性能的用户来说，是非常有吸引力的。

从上面的对比可以看出，五菱星光和秦PLUS DM-i在外观、内饰、配置、动力、油耗、续航等方面都有着不同的特点和优势，但也有着一些共同的缺点和挑战。首先，作为插电式混合动力轿车，它们都需要有充电设施的支持，而目前国内的充电桩建设还不够完善，尤其是在一些小区、写字楼、公共停车场等地方，充电难、充电慢、充电贵等问题还比较突出，这对于很多用户来说，是一个不小的困扰。

作为新能源汽车，它们都享受着国家和地方的补贴政策，但这些政策也在逐渐收紧和退坡，未来的补贴水平和力度可能会有所下降，这对于很多用户来说，是一个不小的考虑因素。再次，作为中型车，它们都面临着激烈的市场竞争，不仅要和传统的合资品牌和自主品牌的燃油车竞争，还要和其他的新能源汽车竞争，比如纯电动车、油电混合车等，这对于很多用户来说，是一个不小的选择难题。

综上所述，五菱星光和秦PLUS DM-i都是插电式混合动力轿车的优秀代表，都有着自己的特色和优势，也有着自己的缺点和挑战，哪一款更适合你，还要看你的个人需求和喜好，以及你所在的地区的政策和环境。如果你更看重油耗和价格，那么五菱星光可能是一个更好的选择，如果你更看重动力和性能，那么秦PLUS DM-i可能是一个更好的选择。当然，无论你选择哪一款，你都要做好充电的准备，也要关注补贴政策。