近日，零跑汽车回应与Stellantis集团的合作进度。此前S集团宣布将投资15亿欧元，获得零跑20%的股权，同时共同成立一家零跑国际合资公司，负责除大中华区以外市场的出口和销售。
零跑汽车联席总裁武强2023年11月23日表示，“跟S集团的合作，我们昨天交割。”在零跑汽车与Stellantis宣布成立合资公司后不到一个月，零跑方面就已宣布双方完成了实质性的交割。这样的交割速度，超出了许多人的预期。
武强表示，“应该说是今年完成自己主要的一件工作任务，也在行业内引起不少的关注，包括我们的执行速度和能力以及构建深度的思考。这个事情我们之间的合作接下来会进一步开展投资合作以及战略合作伙伴的构建，只是我们为这个事迈开第一步，其实真正的繁重的工作都在后面。所以跟行业内其它各个方面横向来看，我们也没有特别关注其它的厂商的做法，我们只是集中精力搞我们自己的事”。
不同市场对车的要求不同，同时消费者的构成和喜好也不同，对电动车的使用习惯也有很大差异。但面对这些差异，武强认为，零跑目前的规划可以覆盖一部分其他国家的需求，比比如LEAP 3.0中央集成电子电气架构，具备高、中、低三套解决方案，可以适配不同价格和尺寸的车型。
至于有的地区对智能化要求不高，零跑也可以简化这部分配置，毕竟目前的研发水平时高于这些地区的要求的。
不过虽然有Stellantis集团共同推进，但武强认为零跑还是应当正视出海挑战。
“我们并未看到海外市场‘满地黄金’，也不觉得中国电动车能轻易占上份额。我们看到的是不同文化、政治、地域和消费者的特点，以及由这些差异带来的市场挑战。”
现在的零跑汽车通过与Stellantis集团合作，将根据在中国市场获得经验采用全新销售渠道用于海外整车销售；将整个企业的发展中心全部向销售端和研发端倾斜；利用现有的生产基地提升生产效率。
对于合作后首次出口的车型，将锁定位刚刚上市的零跑C10型电动汽车，或将在欧洲由全新的渠道提供销售和售后服务。
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