“中国车”，唯有红旗

"Beautiful"、"Amazing"。

红旗成为近期车圈顶流，连拜登等国外宾客都赞不绝口，而自主品牌中被如此夸赞的，应该仅有红旗一家。

无论是随着国家领导人出访会晤，还是重要国宾迎来送往，红旗俨然成为一道靓丽的风景线，并成为“中国车”当之无愧的代表。

为何国产车中只有红旗能做到呢？那肯定离不开红旗独一份的尊贵感。而这份尊贵感由内而外散发，已深入了红旗品牌的方方面面。

设计，一直都是红旗最令人惊艳之处，这也是为何能让拜登看到的第一眼就忍不住赞叹。

红旗的设计有个明显的特征：东方韵律。正是因为坚守着中国美学，所以红旗的设计多年来并不随波逐流，因而做到了汽车行业中东方美学的巅峰。

因此我们能在红旗车型上，体验到独属于中国人的浪漫：几千年历史所带来的豪华大气与人文底蕴，这也造就了红旗独一无二的高级感。比如红旗L5礼宾车、红旗LS7、红旗H9等车型。

其中，红旗L5深刻诠释了豪华感，即使在重要场合，红旗L5也能彰显出大气感，也被选作了我国外交礼宾用车。

2023年，红旗L5进行了全面焕新，将中式美学运用得更加炉火纯青，比如全新红旗L5的前脸，由大尺寸的镀铬竖状进气格栅构成，左右两侧搭配圆形复古大灯，具有浓厚的东方韵味。

可能仅从文字描述来看平平无奇，但是实际体验就会发现，全新红旗L5的前脸格栅犹如中国文化中2种重要的元素——竹和玉，大灯则形似天坛藻井。即使表达含蓄，我们也能从中感受到中华文化之美。

全新红旗L5的内饰则用有限空间展现出了中国山河的磅礴，比如中控处采用了中轴线设计，方向盘正中点缀金葵花；再比如饰板处以非物质文化遗产之一的传统大漆及细木镶嵌工艺描绘而成，呈现江、河、湖、海的图案。

而这样的中式豪华设计放到SUV车型上也同样出彩，比如红旗LS7。

红旗LS7大灯组造型独特，内部采用横向灯组设计，一眼就让人想到古代的城墙设计。中网处的大尺寸家族式格栅设计，在这里更像是中式建筑中的顶梁之柱。

再比如红旗H9，高山飞瀑般的格栅、振翅飞翔的前大灯、侧身溜背式流线，以及“外圆内方”的车尾灯，也是一脉相承中式美学。

东方美学的设计也延续至了节能车子品牌中。比如B+级轿车红旗H6、C级SUV全新红旗HS7、B级SUV新红旗HS5等车型都在延续了家族式设计的基础上，将中式美学与科技感结合得恰到好处，得到了消费者的高度认可，在前些天落幕的2023广州车展上，红旗节能车子品牌展台上就吸引了不少消费者围观与体验。

除了看得到的尊贵感外，红旗之所以能成为中国高端品牌的代表，或许与其他品牌最大的区别就是贴心服务。

在全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2023中国售后服务满意度研究（CSI）中，红旗在自主品牌板块，以771分成绩位列售后服务满意度第一，充分展现了其高质量的服务。

从细节来看，红旗做得切实温暖，比如试驾时不只有热情的服务，更有中肯的建议；不只有详细的介绍，更有多条满足不同需求的试驾路线；不只有交车时的真诚态度，更是售后时的全方面关心。

可以说，红旗将“礼宾之道”贯彻至每个细节，将“专业，安心，尊享”的理念已经深深刻在红旗的每一项服务中。

所以，红旗H5/H7/L5/HS5/HS7/H9/E-HS3/E-HS9以及未来上市销售的所有红旗品牌车型，都享受终身免费保修政策，以及红旗自费零部件免费保修等极少在行业中见到的售后服务。

并且如果你买了红旗车型之后，保养、维修等服务也十分方便，因为红旗提供零成本、零担忧、零距离的舒适体验。

比如包修期内，红旗服务商提供25公里范围内，免费上门取送车服务。

再比如在店维修等待期间，红旗服务商可提供5公里范围内免费接送服务，并且提供小划痕免费修复1-2处/次。如果因故障导致车辆无法正常行驶，红旗服务商将提供24小时道路救援服务。

何为豪华体验？我想，红旗提供的省时、省力、省钱的用车体验就是最好的诠释，也难怪几乎每一个车主都会为红旗点赞。

除了以上外，高性能也是红旗能成为中国车代表的一大原因，华而有实，内外俱佳正是红旗的关键词。

比如全新红旗L5搭载了唯一自主V8T发动机，除了拥有独创高精度平衡燃烧等49项专利技术，还首发全自主国密算法，能够实现顶级的信息安全。

而全尺寸SUV红旗LS7除了拥有5.7米的车身长度、超过两米的霸气车身外，还搭载了自主研发的4.0T V8发动机，并且搭配了非承载式车身，还有着远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身与63%的高强度钢，这就意味着红旗LS7征服极限路况不在话下。

从以上配置不难发现，全新红旗L5和红旗LS7都是技术创新的顶尖之作，而这才是中国车品牌向上最重要的品质之一。

舒适性方面，红旗也能做到十分出色。比如MPV车型红旗HQ9给到了二排C位座椅，并且还拥有173°同级最大舒躺角度，再搭配又柔又韧的底盘调校，舒适性拉满。

在智能化领域，红旗依旧出彩，比如红旗E-HS9搭载了智慧生态识别系统、自动泊车等多项前沿技术，它的高级驾驶辅助系统，可以在高精地图地理围栏覆盖的高速公路和城市快速路上，实现拨杆或者自动换道，技术水准行业领先。

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只有技术领先，才能提供更为有质感的驾乘体验，高舒适性、高安全性、高性能等，而这些需求也正是消费者们的刚需。正是基于对用户需求的洞察，红旗才成为了自主车企中独一无二的存在。

从1958年至今，红旗用65年的时间，给中国汽车市场留下了数不胜数的惊艳产品。

高级、尊贵已然成为了红旗的代名词，而这也是其他自主品牌此前和现在正缺乏的。

中国车红旗车，幸好，中国有红旗！