中国电动汽车发展速度飞快,你知道电动汽车一开始卷的是什么吗?
刚开始其实卷的是三电技术,零配件的整合能力,芯片储备以及电池获得渠道。由于自主品牌船小好调头,所以发展速度极快,而且比亚迪是全产业链制造,电池能够自主生产,甚至连芯片也都是自己的,取得了先发优势,快速壮大。
针对这些配套与技术,合资品牌也慢慢“开窍”了,通过整合产业链获得了长足进步,那么中国电动汽车未来的发展方向在哪里呢?
毫无疑问就是智能化!正是这样的发展趋势,很多自主品牌开始研发智能座舱,我们能够买到的电动汽车大多数都有着出色的智能网联系统,面部识别,语音控制,功能越来越全面。但毫不客气地说,不需要太长时间合资品牌也能拥有这些优势。那么接下来的进军方向在哪里?
比亚迪汽车给我们打了一个样,那就是智能驾驶系统!
比亚迪汽车给我们的印象大多是大而全,这家企业不仅拥有充沛的技术储备,规模化的量产优势,而且三电系统,底盘都是这个领域的标杆,但是智能驾驶却没有太多的信息曝光。
甚至前段时间比亚迪创始人王传福还表示,智能驾驶现阶段肯定是不成熟的,如果智能驾驶发生了问题,哪怕只有一例,也将令车企陷入万劫不复的深渊,那么谁来负这个责任。针对这番言论,很多消费者认为比亚迪汽车没有前瞻性的发展意识。
很显然,我们都低估了比亚迪的决心。虽然王传福表示智能驾驶现阶段不成熟,但是厂家在智能辅助驾驶系统方面投入巨大,而且已经看到了成果。
冬测腾势仰望表现惊艳,由此可以得出结论:比亚迪在智能辅助驾驶领域一点都不弱,可以说是中国车企中的领头羊,但是没有过分宣传,所以才不被消费者熟知。
比亚迪的三电系统以及底盘在国内是当之无愧的标杆,再加上智能驾驶辅助系统的高调亮相,让消费者信服。更为关键的是,比亚迪产品定价从7万到100万,不管是轿车还是SUV,或者是商务车,比亚迪能提供的产品矩阵足够丰富,大而强是比亚迪汽车当前的写照。
不得不说,比亚迪和当年巅峰时期的丰田汽车太类似了,产品实力强,全球畅销,还拥有高科技加持,未来也一定会成为中国工业“明珠”!
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