当下的蔚来增长乏力，前阵子还裁员10%，同时也在为换电站这样的重资产寻求出路。在这样的背景下，无数网友建议蔚来放下身段，将ET5的激光雷达、双电机砍掉，然后算力也降一些，打进30万以内的市场，对此，李斌似乎没有听进去，反而表示，咱继续冲击高端！
在昨晚的电话会议上，李斌透露，将在12月23日举办的NIO Day上发布一款全新旗舰车型，售价可能达到百万级，该车或命名为“ET9”。我算是看出来了，不管蔚来现在多艰难，减配是不可能减配的，还得卖得更贵！
李斌不愿降身价可以理解，毕竟蔚来这个牌子一旦被抹上廉价的标签，再翻身就难了。所以李斌也透露了蔚来的ALPS廉价车计划，目前已经完成VB 验证样车的制造。此外，ALPS的销售网络是分开的，确保蔚来的尊贵体验。
关于换电网络，李斌也做了定性，表示将分为专用网络和共享网络两个部分，其中专用网络服务于蔚来品牌，共享网络是蔚来品牌和ALPS品牌共用的，也开放给其他品牌。
GO车君点评：从此次的电话会议内容来看，蔚来给自己定下的战略还是比较清晰的，如果按计划执行的话，蔚来最快能明后年迎来翻身，你看好它吗？
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