作为富士重工业株式会社旗下汽车品牌，车迷们津津乐道的STI/BRZ等经典玩乐车型都出自斯巴鲁之手，该品牌以生产个性车型见长，且始终坚持日本生产，在国内也有一众拥趸。
近日，我们又从网络上获取到了一份疑似斯巴鲁2024年的产品规划信息，品牌或将于明年引入三款全新车型，除了已经亮相车展的斯巴鲁BRZ STI之外，还包括了Levorg及WRX TR两款车型，一起来看！
斯巴鲁BRZ STI是一款2+2座双门硬顶跑车，经过了STI部门的调教，在维持全新BRZ设计的同时，也在外观和性能方面有着全方位的升级。车头格栅、后备箱门以及全LED大灯组上增加的“STI”标识更是直接凸显该车身份，辨识度满满。
动力方面，斯巴鲁BRZ STI引入后或将延续海外版本的动力总成，搭载2.4升四缸水平对置发动机，最大功率可达235马力，峰值扭矩250N·m，同时匹配6挡6速手动变速箱或6挡自动变速箱；此外还有高性能版本可选。
在海外市场，斯巴鲁BRZ STI也已经正式上市，这车若要引入，唯一要解决的大概就是国六b的排放问题了。
斯巴鲁Levorg可视为此前Legacy力狮的旅行版，定位介于傲虎和旭豹之间，目前仅在日本本土市场销售。该车的长宽高尺寸分别为4770/1820/1570mm，有着较好的内部空间表现。
动力方面，斯巴鲁Levorg搭载的是1.8升和2.4升涡轮增压发动机，最大功率分别为174马力和256马力。传动方面均匹配CVT变速箱，并搭载四驱系统。值得一提的是，新车还有望搭载新世代3镜头 EyeSight 驾驶辅助系统。
现款斯巴鲁WRX首发于2021年9月，新款斯巴鲁 WRX TR内外均升级，外形更帅更运动，并且导入专为手动变速箱研发的EyeSight行车安全辅助系统，只提供手动挡车款。
动力方面，斯巴鲁WRX TR依旧搭载2.4T水平对置涡轮增压发动机，匹配6 MT 手排变速箱和AWD 全驱系统，最大马力 275PS，峰值扭矩为375N·m，但相比之前的STi，新车开起来变得似乎少了一份硬核。
当然，斯巴鲁2024年的具体动作如何我们还未可知，但斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事长兼总经理小松利率依然强调“不会轻言放弃，只要还有喜欢斯巴鲁品牌的用户，我们就希望离他们更近。”
以上几款斯巴鲁车型中有没有你心水的呢？大家觉得引入后的价格又会是多少呢？
编辑丨冉然
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