单纯靠低价抢夺市场的微电时代已经翻篇 市场影响有限，日后竞争更为激烈
《公告》中提出了纯电动乘用车的续驶里程从不低于100km提高到不低于200km、低温里程衰减率不得超过35%以及纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于125Wh/kg（现行标准为95Wh/kg）等多项技术要求。对于不符合本公告技术要求的车型，2024年6月1日起将从《减免税目录》中撤销。
坊间有句话是说：理想很丰富，现实很骨感。用这句话来点评某些车型的市场表现也比较贴切，毕竟，白热化的市场竞争中，尽管某些车型的产品力不俗，向上冲的路上也很努力，但市场对该车的反应却比较平淡，比如斯柯达速派、广汽本田ZR-V致在等。
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零跑汽车近日累计交付量突破80万辆，成功从被传倒闭的困境中逆袭为新势力头部品牌。早期因知名度低、技术薄弱和资金链传闻备受质疑，但通过坚持自主研发，突破三电系统和智能驾驶技术，逐渐提升产品竞争力。精准的市场定位和亲民价格，加上完善的售后服务网络，使其赢得消费者青睐。零跑用实力证明了......
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日产N7凭借超大车身尺寸，主流智能化表现以及低价高续航的策略，一上市大定超1.7万台。如此亮眼的表现是合资车不行了吗？显然不是，而是合资车找对了赛道和节奏。那么N7真的表现如何呢？点击视频，了解更多
高阶标配，多的离谱｜开仰望U7提“全新智己L6”
现在汽车价格越来越低，优惠越来越大，很多人买车的时候都抱着“捡漏”的心态，咱们今天也给大家推荐几款降价和优惠幅度比较大的车型。
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本文给大家分享一下铂智3X这款合资电车的亮点，以及哪款配置最值得推荐。
网上价格不透明，你的互联网腿替到店揭底，今天揭底的车型是埃安RT。
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近年来，国内车市竞争愈发激烈，部分新能源车企因盲目扩张导致资金链断裂，最终黯然退出市场，大量车主陷入售后无门的困境，车辆沦为“孤儿车”。这一现象在乘用车领域尤为突出，也让许多有意换购新能源轻卡的卡友望而却步，陷入犹豫不决的境地。
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一汽丰田bZ5和东风日产N7作为两款重磅车型，分别代表了各自品牌在电动化转型中的最新成果。这两款车型均瞄准10-15万元价格区间，但产品定位和设计差异明显，接下来将两款车进行对比，看看哪一款更适合？
方程豹双线再告捷，豹5钛3强势霸榜销量冠军
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