2000元抵7000元 比亚迪驱逐舰05冠军版年底限时好价到 速腾要慌

新能源车对传统燃油车的取代势不可挡，今天对比的比亚迪驱逐舰05冠军版和大众速腾，前者是新能源年轻家轿的先锋力量，后者是燃油A+级轿车的标杆车型，两者都是10-15万预算区间年轻首购家庭的热门选择，终端落地价格也几乎一致。眼下，驱逐舰05冠军版还推出了2000元抵7000元购车款等年底限时政策，在这两款车之间犹豫不决的年轻首购家庭，究竟该如何选？

DM-i PK燃油，驱逐舰05冠军版“拿捏”多场景低成本出行

这两年，随着比亚迪等自主品牌新能源车强势崛起，国人的购车观念也在转变，对自主品牌的革新技术越来越有信心，不再“迷信”合资车。驱逐舰05冠军版搭载的DM-i超级混动技术，是当前市场销量最大、技术最成熟稳定、口碑最好的插电混动技术，正在凭借“快、省、静、顺、绿”等优势体验实现对合资燃油车的颠覆。

在DM-i技术的加持下，驱逐舰05冠军版的各项性能、驾乘品质也全面超越了速腾。动力参数上，前者零百加速7.9s起步，120KM款型只需7.3s；后者零百加速最快也要8.8s，小排量款来到了11.8s，差距还是很明显的。此外，前者还提供全工况丝滑平顺的媲美纯电般驾乘体验，NVH和滤震性表现尤为出色，并已积累了大量优质口碑；后者燃油车时代积攒有皮实耐用的不俗口碑，但存在低速降挡顿挫的问题，在驾乘舒适性上落了下风。

对于年轻首购家庭多场景、低成本出行的“刚性”需求，驱逐舰05冠军版也“拿捏”的更为到位，日常出行可电可油，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）可选，满油满电综合续航里程稳超1200km，亏电油耗低至百公里3.8L，车主反馈的平均油耗在百公里3.4L-3.6L。而速腾只能烧油驱动，车主反馈的平均油耗在百公里6L-8L之间，满油平均续航里程700公里左右。对比之下，驱逐舰05冠军版不仅能够更好的满足年轻首购家庭日常纯电通勤、周末自驾游、长假跨省出行等多场景的用车需求，即便是亏电状态油耗也只有速腾的一半左右，用车成本要比速腾这样的燃油车省很多。

空间智能科技实力比拼，驱逐舰05冠军版甩开速腾一条街

作为年轻家庭的第一台车，还需要能够满足一家人出行的舒适乘坐空间。驱逐舰05冠军版的车身尺寸为4780×1837×1495（mm），与速腾的4791×1801×1465（mm）大致相当，但宽车体和车高的优势明显，能够带来更加宽裕舒展的乘坐空间，其后排地板接近纯平，多人出行时后排乘坐更舒适。速腾的最大问题是后排地板中间隆起较高，长时间乘坐比较受罪，是被用户吐槽较多的一个点。

(驱逐舰05冠军版) (速腾)

在智能科技应用及配置上，现在的自主品牌新能源车大有“碾压”同级合资燃油车的势头。驱逐舰05冠军版也不例外，其全系标配了全场景数字钥匙、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、外后视镜电动折叠+电加热除霜、自动空调、胎压显示、云服务等17项实用科技配置，高配车型还提供DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站、360°全景影像、前排座椅加热等高阶配置，为年轻首购家庭带来更高价值体验。速腾的整体配置表现缺乏亮点，很多先进一些的科技配置要么选配、要么顶配才有，整车科技感和舒适便利性要逊色很多。

特别是在智能座舱方面，驱逐舰05冠军版搭载的DiLink智能网联系统无论语音识别的准确流畅，还是车机系统的操作逻辑，都能很好满足中国用户的需求和习惯，还提供了丰富的在线影音娱乐功能，可以在车里刷视频、玩游戏、K歌，无缝对接年轻首购家庭的时尚生活。速腾的车机系统则像是停留在上个时代，仅能通过CarPlay、CarLife在中控屏上拓展手机应用，语音交互不支持控制空调、车窗等功能，在智能化水平和科技便利性上有很大提升空间。

写在最后：

乘联会最新发布的数据显示，11月我国插电混动车销量30.9万辆，同比增长86.9%，增势格外强劲，显示插混车越来越受市场欢迎。通过对比也能看到，驱逐舰05冠军版在满足年轻首购家庭低用车成本需求的同时，兼顾了超长续航、驾乘舒适、智能便捷等多方位需求，以“油电同价”的购车成本带来更高价值体验，2000元抵7000元购车款年底限时优惠也让其落地价值进一步提升，是当前年轻家庭首购A+级轿车的超值之选！