充15分钟跑500公里！极氪发布自研金砖电池，极氪007上首发搭载

『未来想要形成竞争力，电池是最核心、最基础的要素。』

极氪智能科技CEO安聪慧言简意赅地为「金砖电池」赋予了无与伦比的战略意义。此外，这块全栈自研的「金砖电池」，这也是全球首款量产的800V磷酸铁锂超快充电池。目前「金砖电池」已经正式量产下线，并将在12月27日正式上市的极氪007上进行首发搭载。

可以说，「金砖电池」的到来，进一步填充了极氪的800V版图。简单来说，「金砖电池」的竞争力核心的要点有三条：更高安全，更好体验，更低成本。

固若『金砖』，通过三项地狱测试

电池包作为整车最大的零部件之一，其安全属性绝对是排在第一位的。

· 作为将安全写进基因的品牌，极氪将「金砖电池」的安全做到了极致：

· 在累计交付超18万台电池零自燃的基础之上，极氪再加码安全，「金砖电池」将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护；

· 「金砖电池」在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%。

此外，极氪还从实战出发设计了三项史无前例的极限安全测试，全面刷新磷酸铁锂电池的安全上限。

· 第一个是行业首创的「超压针刺测试」。将传统的『针刺测试』全面升级，将满电状态的金砖电芯先以国标1.5倍的挤压力，让挤压形变量达到30%以上；静置1小时后，再使用5 mm钢针从弯曲程度最大的点进行针刺贯穿，让电芯直接短路，整个过程电芯不起火、无爆炸。

· 第二个是全面超越国标的「外部火烧测试」。在国家机动车产品质量检验检测中心的电池包火烧实验室，实验人员通过油盘直接火烧的方式对「金砖电池」进行测试，接触电池包的火焰温度在700℃以上，持续火烧时间长达240秒，远超国标130秒的测试时长，仍旧不起火、无爆炸，金砖不怕火验。

· 第三个是把难度拉满的「6项极端工况串行测试」。同一块「金砖电池」连续进行浸水、火烧、冰冻、拖行，再加上碾压、高坠6大极限测试，全行业绝无仅有的测试标准和难度，即便经历这样的地狱之旅，「金砖电池」依然不起火，无爆炸，保持『金身不破』。

最高的研发安全标准，最全面的安全结构设计，最先进的耐高压绝缘材质，造就了极致安全的「金砖电池」。

『金』贵神速，15分钟500km

安全并非「金砖电池」的唯一王牌，其充放电的效率也是超一流的。

更高效的补能，需要电池的高充电倍率与超快充补能设施的双向进化。得益于极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，「金砖电池」最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池，所谓『金砖一刻行千里』，便是这个意思了。

「金砖电池」不仅充得快，放电性能更是超级加倍，其3秒脉冲放电倍率最高可达16C，搭载「金砖电池」的极氪007，可以轻松实现3秒级的零百加速表现。

凭借超强的热管理能力，极氪「金砖电池」可以最大限度降低低温超快充的影响，即便在零下10℃低温环境下，「金砖电池」依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。

· 「金砖电池」超强的充放电性能，离不开极氪核心技术的自研突破：

· 「金砖电池」的电极采用叠片多极耳结构设计，超快充工况下，热量分布更均匀，控温更高效；

· 「金砖电池」还采用了双铆极柱导流设计，其过流能力相比单极柱方案提升100%；

极氪还采用锂离子全程加速技术，通过提升锂离子释放、传输、接收的全程效率，实现高电压、大电流下稳定高效的充电性能。

精亦求『金』，成本降低14.8%

如果科技不能造福于民，那它将失去存在的意义。

为了提高『得房率』，「金砖电池」采用了多种技术手段：

· 电池底部使用一体化液冷托盘，使体积利用率提升8.5%；

· 采用了电芯、上盖、底板的『紧凑三明治结构』，释放电芯仓纵向空间，使体积利用率提升7.6%；

· 电芯间采用航空级超薄热阻隔材料，使体积利用率提升提升6%。

极氪智能科技副总裁谢世滨介绍，「金砖电池」的最高体积利用率达到83.7%，是全球体积利用率最高的动力电池。作为对比，我们可以看到行业著名的4680电池体积利用率为63%；普通的磷酸铁锂电池，体积利用率是66%；三元锂电池的天花板，体积利用率刚突破72%。

得益于高效集成的设计，大幅优化电池内部结构，「金砖电池」实现了核心零部件数量减少35%，采样线束单线总长减少157m，电芯以外部件总成本降低23%，结构件的大幅减少，使电池质量能量密度提升10%+（与传统三元锂电池包相比）。

最终，通过电芯成份优化、电池包结构优化、产线智能化，「金砖电池」的生产效率提升超过40%，对比同等性能的三元锂电池，每度电的综合成本降低14.8%。极氪对纯电汽车最昂贵的零部件之一——动力电池高效降本。

当然，成本的优势最终会『折现』为给到消费者的终端价格。在发布会后的媒体群访中，CEO安聪慧就小骄傲地跟我们分享了极氪007订单的最新数据：『在极氪「金砖电池」发布仅仅2个小时，007的订单就增加了487台。』这足以证明「金砖电池」对007销量，乃至整个极氪销量是有所增益的。

未来：15分钟找到站，15分钟充好电

从品牌发布的第一天开始，极氪就坚持自研、自建、自营超快充网络。

截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现『千站万桩』的创想。

并为用户打造极充『1515便利电』场景，即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。极氪智能科技副总裁赵昱辉介绍，未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。

极氪的800V版图

此次发布会，极氪展示了继800V的全新车型后，全栈自研的「金砖电池」，以及千站万桩的极充补能网络计划，进一步填充了极氪的800V版图。正如极氪所说，让800V从此进入『金砖时代』。

作为消费者，我们可以好好期待下27日的极氪007发布会，目前其预售价为22.49万元起，不过搭载「金砖电池」的版本大概率会再次给到我们价格惊喜。