随着全球环保意识的增强和汽车行业的快速发展,纯电动汽车市场呈现出蓬勃发展的趋势。而新能源汽车的核心技术之一就是电机。电机的性能提升和优化,让新能源汽车在动力性能方面也实现了弯道超车。其中,凭借体积小、动力强、操控好的“纯电钢炮”市场,也涌现出大量优秀的种子选手。
近段时间,有款纯电车型在海外市场的表现尤为抢眼,连续两个月终端交付量破万,再次获得欧洲紧凑型纯电车销量冠军,它就是MG4 EV,这款车有着3.8秒破百的实力和520km的纯电续航,由此被誉为“纯电钢炮”。而在这个领域中还有这么一款车,它的零百加速达到了3.6秒,且纯电续航为580km,它就是smart精灵#3。那么,面对这两款备受瞩目的车型,我们该如何选择呢?
动力性能是衡量一款车能否成为“钢炮”的重要指标之一。在动力方面,MG4 EV顶配车型四驱XPOWER版搭载了永磁同步电机,采用双电机驱动,最大功率可达315千瓦,峰值扭矩高达600牛·米,百公里加速仅需3.8秒。同时还配备了前麦弗逊+五连杆后悬架以及同级独有XDS弯道动态控制系统,大幅提升极限过弯性能。这样的动力表现足以让它在纯电车型市场中脱颖而出。
而smart精灵#3同样拥有不俗的动力性能,以smart精灵#3顶配车型BRABUS性能版为例,其同样采用永磁同步双电机,其电动机最大功率为315千瓦,峰值扭矩为543牛·米,百公里加速时间为3.6秒。虽说smart精灵#3的峰值扭矩要略逊色与MG4 EV,可是在 mart精灵#3 BRABUS性能版有着专属的弹射模式和驾驶模式,所以百公里加速时间能达到夸张的3.6秒。
为了更直观的感受到两款车型极致的动力操控性能,刚刚是以两款车型各自的顶配为例,可以看出smart精灵#3 BRABUS性能版会更出色一些。可是话又说到到价格层面,MG4 EV顶配车型四驱XPOWER的价格为18.68万元;
而smart精灵#3顶配车型BRABUS性能版的价格为28.99万元。这两款车型之间差了10.31万,而零百加速性能仅差了0.2秒。再或者以相近价格的两款车型对比,smart精灵#3的入门车型为20.99万元,可是配备的是永磁同步单电机,零百加速为5.4秒。换句话说,smart精灵#3的入门价可以买到MG4 EV的顶配车型,花更少的钱体验更极致的性能,这笔买卖怎么算都不亏!
同时在配置方面,MG4 EV和smart精灵#3均展现了较高的水准。两款车型均配备了丰富的智能驾驶辅助系统、全景天窗、座椅加热等功能。然而,smart精灵#3在配置上更为豪华,例如配备了12.8 英寸的中控屏、内置8155 芯片、20 英寸太空灰星联五辐轮圈、前排座椅通风和方向盘加热功能。
最后一个优势就是smart精灵#3搭载了高精度感知硬件和ADAS系统,使其在智能驾驶辅助方面超越了许多竞品车型。这里要提一句,除了顶配均配备之外,有些配置是需要加钱,这也是smart精灵#3惯用的“套路”。
而MG4 EV则更注重实用性和性价比,中控区配备了10.25英寸中控屏,支持智能语音识别、车载蓝牙、GPS和车载蓝牙等功能。同时360度全景影像、全速自适应巡航都有配备,其智能驾驶辅助达到了L2级。虽说相比之smart精灵#3在配置方面略逊一筹,但考虑到MG4 EV的售价相对较低,这样的配置差异也更为合理。
综合对比来看,MG4 EV和smart精灵#3在动力、配置和价格方面各有千秋。如果你更看重豪华感和品牌调性,那么背靠奔驰的smart精灵#3或许会适合你;如果在预算有限的情况下,想体验操控的乐趣,更注重性价比和实用性的10万级MG4 EV可能是更好的选择。如果是你选哪款车型呢?
拨开迷雾看真相!全球车企高负债,中国车企排不上号
MAZDA EZ-60订单破1.8万 长安马自达新能源双子星高价值突围
从第一辆SU7 Ultra交付开始,有关小米碳纤维挖孔机盖的争议就没停歇过。
广汽集团4月终端销量13.8万辆 五一多品牌车型订单量破万
极氪或将退市后又迎大事件!将与广汽能源合作!双方充电网络双向互联互通合作,双方在充电基础设施和用户服务领域实现资源整合
当全球车企还在卷800V,比亚迪已用千伏高压撕开纯电天花板
上汽通用五菱:以品牌建设为引擎,驱动高质量发展
2025年5月2日,大.敢不同的领克900在洛阳五一国际车展正式上市发布。
【E汽车】SMA架构赋能,沃尔沃XC70率先抢占豪华混动SUV“C位”
2025年一季度,中国新能源车市再创历史——每卖出2台车,就有1台是新能源。数据显示,Q1新能源乘用车批发销量达284.9万辆,同比增长44%,零售渗透率飙升至54.1%。政策补贴加码、混动技术普及、智能配置下沉,让新能源车从“尝鲜品”变成“刚需品”。就连三四线城市大爷大妈都知道......
阿维塔公开直播风洞测试,数据真实经得起验证,用实力打破质疑
现在很多厂商大力宣传:智驾已经能完备覆盖99%正常使用场景,让人们以为它好像已经成熟了。其实这是个“圈套”。
坐拥百万级沙发的东风日产N7,真是“换壳”某007?
高配低价上市的吉利银河星耀8, 网友表示:插混市场的天真的变了!
2024年全球车企财报显示,资产负债率普遍高企,但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降,比亚迪表现突出,半年降7个百分点至70.7%,年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关,丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元,甚至超过同期营收。
【E汽车】燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
全球车企高负债!丰田大众6万亿,中国车企排不上号
中消协点名车企背刺!定金、车型更新、补贴争议,新能源购车乱象大起底
创新玩法点亮赛场 奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
问界M9的成功是“新豪华主义”对传统燃油车价值的颠覆,也是高净值人群消费逻辑的变迁。