导读：随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐地提高，从而在生活用车方面就越来越高，而国产车型的迅速爆发，使得整体的汽车售价都有所下调，让合资品牌压力越来越大，尤其是最近几年新能源领域的发展更是让很多品牌都在快速的更新车型，尤其是竞争激烈的轿车的车型更是各个车企的必争之地，所以就在12月23日，在NIO Day 2023上，蔚来正式发布了旗舰行政轿车ET9，并开启预售。不仅80万的预售价吸引了很多消费者关注，车内更是豪华感浓郁，头等舱一般的独立四座布局乘坐更加的舒适，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，车头整体饱满厚重，宽阔的机盖上方有着多条隆起的线条装饰来增加立体感。分体式大灯组是当下流行的设计，上方灯组相对较为细长，下方纵置的不规则熏黑灯组照明效果也是很出色，保险杠部分整体内凹，底部有着突出的宽厚熏黑进气格栅装饰，结合底部贯穿式的镀铬饰条装饰还提升了新车的运动氛围。
再来看新车的车身侧面部分，可以看到车顶在后方有着下滑明显的溜背式造型设计，后方则是非常饱满，有着跨界SUV一般视觉效果，并且车门部分整体隆起饱满的腰线很厚重，结合隐藏式的车门把手整体感出众，结合23英寸的多幅式轮毂也是增加了档次感。车身尺寸方面，蔚来ET9车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米。出色的车身尺寸方面不仅让新车外观更加修长，内部的空间也是有着出色表现。
车尾部分的设计则是突出且饱满，大面积的挡风玻璃下滑明显，与尾门的弧度融合提升整体感，下方贯穿式的尾灯造型细长，整体熏黑的配色也是提升着档次感，下方保险杠还有着多买那几的熏黑饰板包裹，中央也是细长镀铬饰条镶嵌，呼应车头增加了整体感。
进入车内，新车内部采用了2+2的四座布局，商务气息浓郁，并且前排座椅头枕后方有着两块14.5英寸NIO Link全景互联行政屏，提升了出色的科技氛围，而且中央前后贯穿超过2米的“行政桥”（包含智能冰箱、360°无极调节折叠桌等20多项功能）以及靠背可45°最大调节的飞航头等舱座椅，无论是日常出行，还是商务用途新车都可以满足。而且自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等，都成为了新车的亮点。
最后来看动力方面，蔚来ET9基于全域900V高压架构打造，搭载925V连续波绕组电机，前电机最大功率180千瓦，功率密度达到了2.6千瓦/千克，而后电机达340千瓦，前者重量为69千克，后者则为79千克，整个电驱系统体积减少30%，纵向尺寸减少了280毫米。尤其是官方表示蔚来ET9支持充电5分钟补能255公里。有效的解决了消费者的续航焦虑，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
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比亚迪：拒绝拉踩同行、拒绝夸大宣传，重拳打击黑公关
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
累销破15万辆，均价超27万，从重庆车展看阿维塔发展潜力
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
王传福哽咽回应：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：欢迎同行监督，反对诋毁抹黑
这不是产业升级应有的模样。
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
纳⽶06⻔店爆⽕，同级独有“天地门”，消费者抢着看
破防了朋友们！比亚迪股东大会，王传福竟然哽咽了？就为了股东一句话？更震撼的是他接下来的回应… 短期压力谁都有，但坚持对的事，时间会给你答案！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这个原则，不仅是一家企业的底线，更是给整个行业的启示：用实力说话，用价值赢尊重，用格局赢未来
刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，不是，这对吗？
今天唠唠2025年比亚迪股东大会现场，王传福和比亚迪那些超有格局的事儿！现在智能驾驶话题超火，各种争议也不少。王传福却反复强调：安全才是智能驾驶的第一目标！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，哪怕有压力，也绝不拉踩同行，只专心做好自己！
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。
在传统能源消耗加剧全球环境危机的当下，宝马集团于中国摇身一变成为能源低碳转型的开拓者，引领着汽车产业的能源革命。结合本地资源特色、携手本土伙伴、搭建以 “绿电”、氢能、地热能为主的多元可再生能源矩阵，此乃宝马集团于中国成功引领能源转型的三大关键要素。特别是随着宝马新世代车型即将在......
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则，不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品，以工程师文化推动产业良性发展”
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
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