比亚迪回应了！
近期，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博回应吉利控股集团高级副总裁杨学良的相关言论，成为汽车圈内的热门话题，引发了行业内外的诸多思考。
事情的起因是在中国汽车重庆论坛上，杨学良的一番言论被外界视为与比亚迪 “撕破脸”。其提及的 “常压油箱” 事件，更是将比亚迪推向舆论风口浪尖。杨学良称两年前吉利做的拆解测试结论，与长城举报比亚迪的内容信息完全一致。这一说法无疑给比亚迪带来了巨大的舆论压力。
面对质疑，李云飞在微博中进行了有力回应。他首先否认比亚迪 “常压油箱” 存在排放造假问题，并表示 2021 - 2023 年采用的常压油箱方案符合法规要求。李云飞还指出，吉利测试得出的结论与长城举报内容一致这一情况，暗示背后可能存在复杂的关联。他呼吁相关部委尽快公布关于比亚迪常压油箱的调查结果，以免影响中国汽车品牌的整体形象。在回应中，李云飞展现出比亚迪对于自身技术合规性的坚定信心，也反映出其对恶意竞争手段的不满。
此外，李云飞还针对 “车圈恒大” 的质疑进行了回应。他透露河北某车企去年下半年以来，持续发起关于汽车行业 “高负债率”“财务造假”“财务审计” 及 “车圈恒大” 等话题，并向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪。但经过证券交易所及国家相关监管部门详细调查，确认比亚迪并无问题。这一系列回应，不仅是对个别车企不正当竞争行为的揭露，更是对比亚迪自身实力与清白的维护。
从行业角度来看，此次李云飞与杨学良之间的观点交锋，反映出当前汽车行业竞争的激烈程度以及存在的一些不良现象。一方面，企业间的技术竞争本应是推动行业进步的动力，但当竞争演变为恶意拉踩、诋毁抹黑时，不仅损害了被攻击企业的利益，也扰乱了整个行业的健康发展秩序。另一方面，这种公开的争论也让消费者看到了行业内部的复杂矛盾，可能影响消费者对于汽车品牌的信任度。
在汽车行业快速发展、变革的当下，比亚迪坚持 “拒绝拉踩、以量产为纲” 的原则，致力于技术创新，这无疑是正确的发展方向。李云飞的回应，不仅仅是为比亚迪正名，更是对行业内不良竞争风气的一次有力反击。希望通过此次事件，汽车行业能够更加注重技术研发与产品质量提升，减少恶意竞争行为，共同营造一个健康、有序、积极向上的发展环境，推动中国汽车产业迈向更高的台阶。
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
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