第51周：苟延残喘，还是奋力一击？恒大汽车飙涨60%难掩汽车股整体走低

汽车股连续三周之后的止跌回升，遗憾成为昙花一现。2023年最后五个交易日，还会有“反攻”行情吗？

【要点提示】

· 第51周，汽车股再次走弱，一周平均股价收跌2.17%，总市值降至5.63万亿元；

· 经销商板块是唯一上涨的板块，收涨0.27%；

· 商用车下跌近6%，跌幅最大；

大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数也集体收跌，跌幅分别为0.94%、1.75%和2.69%，其中上证指数仍未破局3000点“保卫战”。

从总榜单来看，恒大汽车逆势飙涨60.66%，名副其实“遥遥领先”；广汇宝信上涨26.21%排名第二；蔚来美股上涨5.51%跻身前三，其余上涨个股，涨幅均在5%以内。

第51周，乘用车板块飘红者寥寥，最值得一提的是恒大汽车，以上涨60%的绝对优势霸榜，该股仅21日单日涨幅便接近50%！

尽管这波上涨着实令人眼红，不过，股价短期上涨并不代表公司长期价值，恒大汽车在汽车圈已经“名存实亡”，再考虑到负债缠身的恒大集团，多少还是令人“敬而远之”。

12月23日，2023 NIO DAY上，蔚来李斌对外公布了多项“黑科技”，并压轴公布了其重磅旗舰车型ET9，标价80万；ET9要等到2025年一季度才交付，提前一年多公布这一重磅旗舰车型，蔚来显得有些迫不及待。

第51周，经销商板块也只有三只个股上涨，分别是广汇宝信上涨26.21%，汽车之家美股上涨1.78%，美东汽车上涨1.20%。

对于国机汽车而言，面临着参股公司“国机智骏”被“章贡国投”向赣州中院申请进行破产审查；截至22日，国机智骏应付章贡国投货款458.3万元，而国机智骏自身则陷亏损泥潭。

「国机智骏财务数据 图片来源：国机汽车公告」

第51周，新能源&智能化板块周度收跌1.99%，其中上涨个股仅7只，不足半成。

同时，其遂宁安居区年产2万吨碳酸锂工厂项目，已成功生产出首袋电池级碳酸锂产品，为工厂后续连续量产奠定了基础；项目投产将进一步扩大天齐锂业的锂盐加工产能，增强公司盈利能力和利润增长的稳定性。

第51周，零部件板块仅福耀玻璃飘红，A股上涨2.01%，H股上涨0.94%。

第51周，商用车板块没有一只股票实现上涨，跌幅从2%至12%不等。

后附：《2023年第51周股价涨跌总榜》

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