当雨田君把“致敬”包装成为“山寨"的代名词，杂粮汽车推动着杂粮集团港股市值破1万亿元……
然而，没错，就是然而！同样早早就有先见之明，同样将保时捷作为山寨对象的众泰汽车，却已经走到悬崖边缘，面临退市和强制执行，甚至企业营收都要靠门业支撑。
9月1日，众泰汽车突发公告，重庆市璧山区人民法院已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300车型总装生产线及设备，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，且已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。
根据执行执行要求，于9月15日前完成全部拆除及腾退工作。申请执行人已于2025年8月29日组织施工队伍进场，并要求公司及相关人员予以必要的配合。截至目前，已拆除总装线的补漆线、PDI 检查线等设备。
公司控股股东江苏深商及其一致行动人持有的公司股票(占公司总股本 22.93%)，其中15.59%已被法院司法拍卖。
然而，如此不利条件下，众泰汽车股价9月1日触及涨停！仿佛回光返照。
8月底，众泰汽车发布可能是公司最后一份财报，今年上半年其营业收入2.8亿元，同比增长12.61%；归母净利润-1.48亿元，同比收窄42.82%；扣非净利润-1.08亿元，同比收窄63.64%。
众泰汽车表示，因缺乏运营资金，报告期内公司整车业务未能复工复产，因此整体业绩仍处于亏损状态。《汽车K线》发现，众泰汽车营收大部分来自于门业，占比超过40%……
若2025年该公司不能复工复产，将严重影响公司财务状况和持续经营能力，公司将面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。
如今，强制执行犹如一记闷锤，重重砸向了众泰汽车。
根据 《深交所股票上市规则》相关规定：上市公司最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，深交所对其股票交易实施退市风险警示。
《汽车K线》认为，曾经辉煌的众泰汽车当下处境给不少上市车企警示，靠山寨抄袭致敬模仿没有出路，更走不远！
而当前中国汽车产业也面临优化产能课题，越来越多汽车工厂停工无人问津。未来就看同为浙江车企的零跑和吉利，谁来拯救“山寨鼻祖”，整合重组利用现有产能实现扩张。
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