极氪007预热海报开头就抛出了一个问题，智驾是给机器长本事还是让用户减少烦恼？我认为答案肯定是后者。
正所谓科技改变生活，智驾让车辆和驾驶变得更加安全的同时，也解决了很多用车场景的难题。就比如立体车库和超窄车位，其实很多智能泊车是很难甚至无法成功停进超窄车位的，我这种老司机遇到立体车库有时候都得多打几手和小心翼翼，如果极氪007能把这两种最难的泊车问题解决的话，那必然是相当方便的，要是能通过手机一键泊入/驶出那就更好了。
而对于智驾最头疼的问题，大曲率弯道、交通混乱的十字路口、长距离无车道线路口这三大场景，绝对能让不少智驾系统退出工作，而极氪007似乎也把这些老大难问题解决了。面对以上三大场景依然能稳步前行，那才叫真正的智驾。
所以看完极氪007的上市发布会预热海报，我已经迫不及待想知道它的智驾有多强，还十分期待它的售价区间究竟会是多少？
转型必将带来阵痛，这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利，技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万，如果我没有记错，去年是从190万辆上调到了200万辆，从去年的上调5%到今年上调了10%，总销量目标要比去年多出100万的销量，国内胆子最大的车企，除了吉利还有谁呢？
8月1日的武汉之夜，一场以奕起热爱，派生精彩为主题的战略发布会，将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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听说哪吒汽车已经恢复生产了，浙江桐乡凌达汽车工厂的员工们 7 月份工资都已经领到了，这说明公司马上就要重新开工啦。
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