极氪007售价20.99万起，要做国产新卷王？

极氪007正式上市了，推出5款车型，官方指导价区间为：20.99万——29.99万。新车基于SEA浩瀚架构打造，全系800V高压架构，还有骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架和激光雷达等配置，并首搭极氪自研的金砖电池，充电15分钟续航至高610公里。极氪这一次切入轿车市场，安聪慧的眼中或许只有一个对手，那就是特斯拉Model 3。

1、前脸搭载stargate90英寸巨幕灯带，可自定义灯语；
2、骁龙8295芯片，打造智能座舱，拥有AI大模型能力；
3、高阶智能驾驶辅助功能全栈自研，最高搭载31颗感知硬件；
4、四驱性能版，零百加速最快2.84s（不含起步时间）；
5、全系800V高压架构，首搭金砖电池，充电15分钟续航500+公里。

△ B级大空间，突破性的造型设计

极氪007的车身尺寸长、宽、高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。长轴距带来了宽敞的后排空间，并且后排座椅还支持靠背角度电动调节。无水切侧窗、蚌式机舱盖、整体后尾门、隐藏式门把手，设计师有意将这些缝隙都隐藏起来，整体感确实提别强。为了营造运动感，轮高比式1:2，侧面的动感也有，但是在这种柔和曲面的设计之下显得没有那么激进。

△ 8295芯片带来全新的智能座舱体验

15.05英寸的向日葵中控屏，分辨率达到2.5K级别，有着业内最窄中控屏边框，屏占比达87.24%。屏幕边缘厚度仅6mm，还可以三向屏幕转动。还有着35.5英寸AR-HUD的超大尺寸成像面积。

基于8295芯片，智能座舱用于AI学习的NPU算力达30TOPS。应用AI大模型能力，提升了新车智能语音助手EVA在用车指南、知识问答领域的能力，还可根据用户习惯提供新闻资讯查询、个性化行程规划等功能。

极氪007自研了ZEEKR SOUND音箱系统，搭载了由21个扬声器组成的7.1.4扬声器，支持杜比全景声，配备了主驾头枕音响和超柔Nappa全粒面头层真皮座椅。

△ 自研辅助驾驶系统，能力全面释放

这台车的辅助驾驶硬件是极氪体系下最新的架构，车顶单颗激光雷达+单目摄像头+毫米波雷达+一圈环视摄像头，芯片采用的是两颗Orin芯片，这一次我们也体验了一下极氪007的辅助驾驶。

第一点，1月1日交车的时候，这台车的高速NZP就是可用的，高精地图和无图都会上车开放，我们这一次在海南试过了，基本上LCC的能力、变道逻辑、制动感受以及SR还原都能带来很成熟的感觉，甚至在超车的时候还知道点一脚油门不去影响后车，体验不错，第一梯队没啥问题。

第二点，这台车是可以实现城市NZP的，但是要等后续OTA，另外，这台车也会有一个记忆领航功能，跟之前宝骏云朵的那套有点像，我们这次在海南试了，也是完全可用的，只需要一次学习，就可以完全实现城市NOA功能，整体的判断逻辑还是OK，但是在遇到加塞车辆、路边占道车辆以及突然在路上压线开的那种车的时候，判断还是有些犹豫，需要手动接管。

整体来说，极氪007的这套系统已经很好用了，值得一试，也算是补齐了极氪之前车型在辅助驾驶方面的短板。

△ 性能到位，充电快速

“极氪007是全球加速最快的中级轿车，零百加速2.84秒，也是全球量产纯电续航里程最长的中级轿车，CLTC综合工况续航里程达870公里，同时也是全球充电速度最快的纯电轿车。”上市现场，安聪慧用这些性能参数彰显极氪007的实力。

续航方面，全系搭载800V架构，因此动力电池、电机等多模块也均匹配该架构。同时搭载极氪自研的金砖电池容量75.6kWh，还可以2万元选装100.01kWh的宁德时代麒麟电池，后驱版对应的CLTC工况续航里程为688km以及870km，四驱版CLTC工况续航里程为723km。

△ 同级出色的驾驶质感

全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统和4点式液压衬套，四驱车型标配CCD电磁减震系统。开上007那种干脆、厚实、细腻的感觉惊艳到了，舒适状态和运动状态完全两种感觉，舒适状态下柔韧但绝不油腻，过减速坎很干脆一点都不晃，刹车的时候点头被抑制的特别好，运动状态下就会明显硬很多。