有些车型，外观设计很好看，内饰的配置也很高，但销量始终不是太高，让人费解。这类车通常是一些二线豪车品牌，在消费者心中，这类车型不上不下，品牌力不如BBA，性价比不如普通车型，销量始终很一般。最近几年除了雷克萨斯日子过得比较好，其他品牌的日子都不怎么好。
今天要说的新车是2024款捷豹XEL，新车一共有3款不同配置，起步价格为29.98万，顶配贵了4万块，对于豪车来说差距不算大。为了满足消费者的不同需求，新车还增加了一款全新的配色，也就是比较个性的黑色外观套件，年轻人应该很喜欢。新车具体的表现如何，一起来看下。
外观方面，捷豹XEL作为新车，变化并不大，基本上和老款车型一样，车身低趴，车头立体，运动风格浓厚。前脸来看，格栅为四边形结构，边缘采用圆角设计，内部是网状结，捷豹的车标位于中间。两侧的灯组造型狭长，辨识度很高。新车有一款珍珠银配色，搭配上黑色套件后更加帅气。两侧导流槽和格栅内部的造型一样，配合大嘴，比较耐看。
侧面来看，新车翼子板处有一个倒流口，这也是新车的特色。双腰线的设计也让新车更显立体，底部的轮毂采用条辐式结构，显得特别高端。新车的尺寸为4778mm*1850mm*1429mm，轴距为2935mm。尾部上面有凸起的小鸭尾，豹子车标辨识度很高，底部的没有变动，依旧是双边单出的尾排设计，圆形小口，中间是扩散器，突出的是运动效果。
内饰部分，这款车内部座舱设计有点未来风格，特别是红色座椅车型，搭配高亮的碳纤维材质，整车内部的质感很好，营造的运动氛围不错。此外，新车内部还有氛围灯，多达10色调节。科技方面，这款车提供了12.3英寸虚拟仪表盘，还有10.2英寸中控屏，空调控制区域也是5.5英寸屏幕控制，不过实体按键还是保留了下来，采用旋钮设计，整体的观感还算简洁。
动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T发动机，分高低功率，分别是147kw和184kw，扭矩分别是320N·m和365N·m，变速箱均为8AT。性能表现和同级车型相比并不落后，算是中规中矩的配置。
总的来说，这是一款外观设计运动且耐看的新车，内部的配置也足够豪华，质感方面的表现尤其好。捷豹毕竟是豪华品牌，不到30万的定价其实并不高，奈何品牌力比不上BBA， 很多人更愿意加钱买BBA，而那些预算不够的消费者，也更愿意选择性价比高的国产车。只能说捷豹XEL目前的定位略显尴尬。
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这位朋友留言，想选择一款后期省心省钱的车型，看上了CR-V，问问这款车是否合适。
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