有些车型,外观设计很好看,内饰的配置也很高,但销量始终不是太高,让人费解。这类车通常是一些二线豪车品牌,在消费者心中,这类车型不上不下,品牌力不如BBA,性价比不如普通车型,销量始终很一般。最近几年除了雷克萨斯日子过得比较好,其他品牌的日子都不怎么好。
外观方面,捷豹XEL作为新车,变化并不大,基本上和老款车型一样,车身低趴,车头立体,运动风格浓厚。前脸来看,格栅为四边形结构,边缘采用圆角设计,内部是网状结,捷豹的车标位于中间。两侧的灯组造型狭长,辨识度很高。新车有一款珍珠银配色,搭配上黑色套件后更加帅气。两侧导流槽和格栅内部的造型一样,配合大嘴,比较耐看。
侧面来看,新车翼子板处有一个倒流口,这也是新车的特色。双腰线的设计也让新车更显立体,底部的轮毂采用条辐式结构,显得特别高端。新车的尺寸为4778mm*1850mm*1429mm,轴距为2935mm。尾部上面有凸起的小鸭尾,豹子车标辨识度很高,底部的没有变动,依旧是双边单出的尾排设计,圆形小口,中间是扩散器,突出的是运动效果。
内饰部分,这款车内部座舱设计有点未来风格,特别是红色座椅车型,搭配高亮的碳纤维材质,整车内部的质感很好,营造的运动氛围不错。此外,新车内部还有氛围灯,多达10色调节。科技方面,这款车提供了12.3英寸虚拟仪表盘,还有10.2英寸中控屏,空调控制区域也是5.5英寸屏幕控制,不过实体按键还是保留了下来,采用旋钮设计,整体的观感还算简洁。
动力方面,捷豹XEL搭载了2.0T发动机,分高低功率,分别是147kw和184kw,扭矩分别是320N·m和365N·m,变速箱均为8AT。性能表现和同级车型相比并不落后,算是中规中矩的配置。
总的来说,这是一款外观设计运动且耐看的新车,内部的配置也足够豪华,质感方面的表现尤其好。捷豹毕竟是豪华品牌,不到30万的定价其实并不高,奈何品牌力比不上BBA, 很多人更愿意加钱买BBA,而那些预算不够的消费者,也更愿意选择性价比高的国产车。只能说捷豹XEL目前的定位略显尴尬。
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