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最高降价近50万?这些国产车“打骨折”,我却劝你不要买

SUV大咖 6浏览 2024-01-12 IP属地: 广东

在我们的印象中,“打骨折”的车型往往都是一些合资车,尤其是以豪华车居多。它们有着足够的溢价空间,因此即便“打骨折”还是有一定的利润。而反观利润率较低的国产车,优惠则会小很多。

当然了,事无绝对,如今也有一些国产车同样给出了大幅优惠,最高甚至打四折,优惠近50万元。大咖也盘点几台降幅最大的国产SUV,看看它们值不值得买。

上汽大通MAXUS 大家氢
指导价:79.38-89.38万元
降价:49.4万元(降幅62%)

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相比于电动汽车而言,氢动力汽车的发展要迟滞许多,但很多品牌还是有一定技术储备,并且推出了旗下的氢动力汽车,例如深蓝SL03氢电版、丰田Mirai、以及上汽大通MAXUS 大家氢。其中大家氢目前经销商报价29.98-39.98万,相当于打四折出售。

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大家氢的产品力显然是不值80万的价格,其相同级别的纯电MPV——大家9,价格仅需26.99-41.99万元。相比之下,大家氢在产品力上没有明显优势,而且加氢站过少也让它的出行范围受限。

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当然了,作为一个验证技术路线的车型,大家氢即便是降价近50万元,大咖依旧不推荐大家购买。其一是该车的产品力以及依旧不值30万元;其二则是国内加氢站过少,这类车型大多只是作为试验区的网约车存在的。

红旗E-QM5
指导价:16.58-23.98万元
降价:11.7万元(降幅49%)

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从名字来看,QM系列与红旗H、HS系列有些不一样,而这个系列主打的也并非家用车市场,而是网约车市场。只不过后续又专门推出了面向个人市场的车型,但目前个人用户并不多,街上可见的大多是网约车。

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目前该车最高降幅已经达到了11.7万元,不过需要注意的是,这并非是全系降价,而是针对2022款换电版本。而换电版基本都是面向出租车公司销售的,需要通过奥动新能源换电站进行换电,长春市就大量采购了该车型作为出租车。

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因此对于个人而言,该车并不值得推荐,原因也在于目前红旗旗下换电版并不多,只有在一汽大本营的长春较为常见。而且红旗E-QM5换电版仅有430公里的续航里程,同价位还有太多有竞争力的车型可选。

风光E380
指导价:14.48-15.98万元
降价:5.3万元(降幅37%)

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在去年11月份的时候,东风风光推出了一台纯电MPV——风光E380,其主要卖点就是提供5-8座布局,可以满足各种装载场景。而且采用了比亚迪刀片电池、配备HUAWEI Hicar系统。

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当然了,看到实车之后,大多数人也知道这是一台油改电车型,其原型是风光380。值得一提的是,风光380的价格仅为5.28-6.08万元,而风光E380已经是它价格的三倍,并且续航仅有310公里,性价比十分低。

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而目前该车也给出了超5万元的优惠幅度,几乎是六折出售。但即便如此,新车价格也需要10万元左右,对比燃油版而言,性价比并不算出色。因此该车仅适合一些限牌城市拿来当商用车辆的消费者,并不适合买来当家用车。

思皓QX
指导价:10.19-19.69万元
降价:3万元(降幅29%)

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思皓作为大众与江淮的合资品牌,近几年已经推出了不少车型,目前在售的车型已经有10多款。不过其知名度和销量却没有太大提升,作为合资品牌,它的性价比优势不太明显,而且也没有挂大众车标,因此认可度并不高。

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思皓QX作为其中主打年轻个性化的产品,外观和内饰设计确实是比较个性。但在10-15万元价位有太多强敌,很少有人会去买这么一台“杂牌车”,因此该车销量一直不温不火。而目前该车已经给出最高3万元的优惠,低配裸车价仅需7万多。

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在降价之后,该车的性价比也有所提升,如果是对品牌力没有那么在意的消费者,也是可以考虑的。此外,该车目前还推出了插混版车型,售价12.99-14.99万元,如果未来能优惠2万元左右的话,销量相信会有较大提升。

大咖总结
以上几台车型虽然都已经“打骨折”,但从产品力不难看出,它们各自都存在着不小的缺点,而且销量也较为低迷,因此才祭出了大幅度优惠。而大咖并不推荐购买以上几台车型,大家可以更多关注下热销的SUV。

 
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