2023年已经结束，各大车企也都公布了旗下车型的具体销量，五菱缤果作为国内消费者关注较多的一款纯电动代步车型，在2023年取得了非常优异的市场表现，比如说12月份售出超3万台，全年销量突破23万台，于是最近五菱汽车趁热打铁，针对该车型推出新版本，再度吸引年轻消费者的关注。
继上次推出410km版本之后，我们从相关渠道获悉，五菱缤果将不久后推出Plus版本，这说明整车产品力会得到显著提高，而眼下也有一些数据被曝光，比如车身尺寸，既然是多出Plus作为后缀，肯定是要比之前更大一号。具体数据来看，4090*1720*1575mm的长宽高和2610mm轴距，感觉像是一台小型SUV，满足对空间有更高要求的消费者需求也就不在话下了。再就是尺寸提升自然也会改变外观视觉效果，这个时候咱们来参考一下官图。
从官图中可以发现，圆润的轮廓没有缺少，整体风格依旧是简洁干练，是纯电动车型标准的设计。而车身侧面则是给人一种更流畅动感的视觉效果，毕竟高度与车长大大提升，包括轮毂尺寸也得到提升，气场优于同级竞品。还有双色车身应用，黑色车顶、黑色外后视镜以及黑色包围，对于运动感提升也起到了关键作用。
动力方面也有一些消息，五菱缤果Plus将搭载最大功率为75kW的电机，最大扭矩可以达到180N·m，满足了消费者对动力性能的要求。而电池组将升级为50.6kWh容量，但是具体续航里程没有公布，结合五菱三电技术的优势，以及最新推出神炼电池的高效能耗利用，我们预测500km级别问题不大，毕竟只是37.9kWh电池的缤果已经能提供410km续航，显然电池容量提升大约1/3的缤果Plus，有望实现续航突破500km，这个成绩已然是很好满足诸多用户的通勤乃至中短途出行需求，面对竞品也能保持优势。至少不管是海豚还是海鸥，目前暂未有500km级续航的版本，当然这一切都只是猜测，具体情况有待官方验证。
总结：目前我们获得的信息大致就是这些，关于五菱缤果Plus的消息我们也将持续关注，毕竟五菱很少让我们失望过，尤其是它的价格往往比竞品便宜，对老百姓更友好，对于打算购买纯电代步车型的消费者来说很有吸引力。但我们也希望五菱可以为缤果Plus提供更多先进配置，以满足更多年轻用户对于智能化的需求，届时再有一个亲民售价，应该会有一个不错的市场表现。
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