“买车前宣传鸿蒙车机，当时奔着这个买的，但实际车机里常用app基本不更新，最常用的高德地图现在还是5.0的版本非常落后，导致在跑高速经常错过路口，手机和车机也不能互联。”
“冷车启动时前轮刹车有吱吱异响，中控车机高德地图版本低，进隧道易出现没信号或者车道偏离，行驶中停驻车，前后雷达敏感，误报率高！”
“雷达在低速行驶和自动驻车等候红绿灯时频繁误报警；高德地图每次进隧道丢失信号出隧道就报“偏离航道，重新规划”遇到出隧道有岔路情况容易走错。”······
日前，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2022款北汽魔方导航老旧，车机系统无法更新升级。据车主们所说，北汽魔方车机导航地图老旧，不能自己安装和更新其他导航软件，多个途径和厂家反馈均无进展，导致经常开错路严重影响行车安全。
“刚开始宣传页上有Hicar这个图标，都以为有这个功能特意换了华为手机，手机是华为鸿蒙系统，车机也是鸿蒙系统，居然互联不了。”车主们称，此前因鸿蒙系统车机亮点而选择购买这款车，但买到车以后才发现根本没有厂家宣传的功能，手机和车机根本无法做到互联，甚至连最基础的Hicar都没有，车机上仅自带一个投屏软件还要手机再安装软件，否则根本就没法用。
同时，还有些车主反映，蓝牙钥匙无法正常使用，偶尔忘记携带钥匙没法把车开走；自带的行车记录仪画面模糊，卡顿严重，且经常漏录；360全景错位，不显示正后方，显示正前方情况；360影像在行驶起来后，未达到设定的30时速前，无法方向盘按键关闭，只能手动按屏幕关闭。此外还存在铂金版电动尾门加装后车机无法控制，车门异响，出风口太热，车密封性差，车窗漏风，打转向灯音乐卡顿，地图播报卡顿前后雷达敏感等问题投诉。
北京魔方于2022年7月28日上市，2022年首次推出时，它是唯一的燃油车和华为鸿蒙系统的完美结合。在华为东风的加持下，似乎如果不火，就有点对不起华为了。可实际上，这款车无论在销量上还是声量上都差强人意。
数据显示，2023年全年，北汽魔方累计销量仅为8649辆，平均月销量仅为720辆。究其卖不好的原因，主要是北汽魔方性价比不明显，这款车的官方指导价为9.99-15.39万，要知道，目前这个价位的紧凑型车型太多了，而北汽魔方在空间、动力和配置方面又不是很突出的，仅仅一个鸿蒙系统亮点也因“货不对版”受到消费者的吐槽，销量疲软也似乎在情理之中。
不过，尽管北汽魔方没能成为爆款车型支撑北汽销量，但是2023年，北汽集团整体销量却结束了此前多年的下滑趋势，实现两位数增长。数据显示，北汽集团2023年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%；实现营业收入4803亿元，较上年4507亿元增长约6.6%，创下新高。其中，自主品牌贡献了主要增量，2023年北汽自主乘用车销量19万辆，同比增长69.1%；自主商用车销量63.4万辆，同比增长36.7%。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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