ET车型下线，星纪元第二弹，奇瑞将掀起一股新能源风暴！

SUV作为中国市场最为火爆的产品类型，一直以来颇受消费者的青睐。我们看无论是造车新势力，还是自主车企的创二代新能源品牌，它们的推出的首款车型差不多都是SUV，而它们主销车型也基本都是以SUV为主。

2024年1月19日，奇瑞星纪元ET在奇瑞生产基地一期正式下线。这是星纪元首款高端电动SUV，对于新纪元品牌乃至奇瑞新能源的高端化来说，具有重大意义。

星纪元ET车型的下线，对于奇瑞新能源在2024年的崛起具有决定性作用。正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所讲的，星途品牌是奇瑞旗下的高端品牌，集奇瑞最优质资源于一身。15000人的研发团队让星纪元ET搅局新能源SUV市场。这是新年之初，奇瑞又一次重磅出击。

星纪元全面冲击高端

在过去的2023年，奇瑞集团加速布局新能源汽车赛道，已经连续发布了奇瑞风云、捷途山海两个新能源品牌序列。而星纪元是奇瑞旗下高端品牌星途旗下的新能源产品序列，主要定位于20万元~50万元区间的新能源汽车市场。在产品方面，星途星纪元规划了5款纯电产品，包括星途ES（中大型轿车）、星途ET（中大型SUV）、大七座MPV、大SUV、猎装SUV。

在今年10月举行的2023奇瑞科技DAY主题活动上，尹同跃承认新能源业务“起了个大早，赶了个晚集。”但他也强调说，奇瑞明年在新能源行业的排名一定会进入全国头部位置。

其最大的底气在于，星纪元走的不是PPT路线，而是实打实的技术先行策略，而这也让众多务实理工男成为忠实拥趸。

这一点，我们在星纪元ES身上就有深刻体验。星纪元ES是基于E0X平台打造的首款重磅车型，目前已经量产上市，售价区间为19.88-33.98万元。这款车无论是颜值、配置、续航方面，可以说是诚意十足。比较大的亮点就是这款车搭载的E0X平台，被很多业内大佬称为“世界级平台”，对比同价位区间的其他车型有相当大的优势。

这款车有着70.2%的“得房率”，内部空间的表现非常出色；全系标配智能空气悬架和CDC电磁悬架，风阻系统仅为0.205Cd，充电5分钟即可增加150km续航，续航里程则超过了900km；智能化方面，星纪元ES搭载讯飞星火认知大模型，同时还有高通骁龙8155芯片的加持，在人车交互、车机互联、互联网生态方面都有出人意料的表现，同时还支持L2+级别的智能驾驶辅助功能。

也正是因为有了星纪元ES的珠玉在前，市场对星纪元ET才有着更大的期待。而奇瑞也凭借前者的口碑和后者的声量，将在2024年掀起一轮新的“奇瑞风暴”。

纯电、增程一个都不少

星纪元ET已经在去年4月的上海车展亮相。

整车在设计上保持与星纪元ES类似的“风之美学”的设计语言，一股极简科技风迎面而来。前脸采用了封闭式设计，最引人瞩目的当属那条贯穿式LED灯带，两侧还有带灯语显示的矩阵光源，看起来相当炫酷。此外，交互式大灯组的加入，进一步提升了车辆的智能交互体验。

车身侧面设计相对饱满圆润，辅以锋利的贯穿式车身腰线，搭配上长宽高4955*1975*1698mm、轴距3000mm的车身尺寸，营造出大气简约的氛围感。此外，无框车门、隐藏式门把手、21英寸花瓣式轮毂、红色刹车卡钳等设计，进一步彰显时尚属性和运动感。

尾部造型采用了上窄下宽的设计比例，尾灯采用了贯穿式黑化设计，尾部标识也做了黑化的处理，搭配底部黑化的扩散器造型，视觉层次感非常明显，且不失高端大气。

内饰方面，星纪元ET的设计风格以简约为主，两块大屏一目了然，内饰材料看起来颇显高级，通过多种颜色以及棱角线条的搭配，让整个中控台的层次感更为丰富，细节处理凸显精致。

两幅式方向盘的造型也非常新颖，背面有电子怀挡机构。座椅采用一体式设计，并且主驾驶有头枕音响。关于这两款大屏，采用了双悬浮式设计，一块在方向盘后面，主要作为仪表盘行车功能使用，另一块是传统的中控屏幕，尺寸没有过分的加大，也没有强占中控区域的风头。

此外，W-HUD抬头显示、氛围灯、贯穿式空调出风口等，科技感满满。

根据此前官方公布的信息，星纪元ET高配将采用前后双电机驱动，最大功率分别为 183kW、230kW，搭配不同容量的锂电池组，其纯电续航里程将覆盖500-700km。还支持800V高压电气系统，充电5min可实现150km的续航。

另外，据星途营销中心执行副总经理金新直言：“SUV产品（星纪元ET）还有一个重磅的拳头动作，就是会提供增程动力车型。这意味着我们纯电、增程都会上，届时将通过轿车、SUV实现同步发力。”

也就是说，星纪元ET的产品选择将更加丰富，这对消费者将更加友好。

百姓评车

从产品层面，我们已经切身感受到星纪元ET确实有着可以和细分市场的标杆车型一较高下的实力。奇瑞在销售渠道上更是下了大功夫。按照规划，预计在2023年内达到500家渠道模式，即星途200家，共网100家，星纪元200家。

也就是说，星纪元虽然为星途品牌旗下产品，但销售渠道却与星途品牌分开布局。这在短期内迅速打开局面非常有利，而这也是尹同跃说出“不再客气”的底气所在。

在尹同跃的眼里，星纪元的意义重大。星途是奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，而星纪元则是用新能源点亮这个“塔尖”。它照亮的不仅是奇瑞，还将是整个中国汽车产业。

理工男有这个实力！