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售30.78万元起,6座和7座可选,领克新 09EM-P车型正式上市

此地无垠 4985浏览 2024-01-21 IP属地: 北京

1月16日,领克新 09EM-P车型正式上市,此次推出六座版和七座版共4款车型,六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元,七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。

售30.78万元起,6座和7座可选,领克新 09EM-P车型正式上市
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领克09(参数|询价)车型大家都不陌生,2023年我们对它进行了耐久可靠测试,领克09远航版在很多材质工艺、制造、结构方面确实很下功夫,也体现了传统车企在造车方面的优势。

此次推出的新 09EM-P依然采用都市对立美学设计语言,前脸分体式大灯搭配直瀑式中网,全钢琴漆曲面造型,内嵌较窄的金属色装饰条。前格栅的面积很大,并且与前大灯形成T字形。前保险杠两侧进气口内部应用了Y字形的镀铬装饰。

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车身侧面并没有太大的变化,新款车型的尺寸依然是5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,定位为中大型SUV。尾灯造型采用了新的设计,内部腔体结构很复杂,横向排列的LED模块点亮后具有很高的识别度。

车身涂装方面,新 09EM-P车型增加了“松林绿”配色,这个颜色在很多同价位友商车型产品中均已提供,并且深受消费者喜欢。

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外观设计方面,新款车型在细节部分进行了调整,但并没有应用领克08 EM-P的最新设计语言,整体风格并没有发生很大的变化。

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内饰整体依然是对称式结构,中控屏尺寸更大,车机整个UI设计很简洁,功能很丰富。之前的实体空调按键被取消,功能集成于液晶屏中。副驾驶配备多功能电子遮阳板,它将遮阳、化妆、娱乐功能三合一,娱乐功能涵盖主流视听APP,也可以与手机互联实现投屏功能。这块屏的分辨率为1920*720,具备较大角度的旋转。
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出行的时候,副驾驶可以激活专属观影模式,座椅会同时联动,可以实现躺姿状态。为了不影响主驾驶,副驾驶可使用独立音频,既能保证行车安全,也为副驾打造属于自己的“私密空间”。驾驶舱座椅的舒适度和支撑度很高,根据厂家公布的信息,座椅采用多达10层支撑结构,坐垫采用发泡工艺,长途驾驶能保证很好的舒适性体验。配备三挡通风/加热功能,当下如此寒冷的北方,加热功能必不可少。头枕靠包可以说是个“神器”,能给予头颈部更好的支撑度。
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第二排的功能相当丰富,首先二排座椅坐垫宽大,乘坐舒适度高,并配备390毫米的中央扶手。支持3挡调节。如果要休息的时候,座椅最大躺倒达到169度,只需要按动扶手内按键,快速调节成135度的躺椅姿态。

二排采用双侧座椅支持横移功能,单侧座椅最大支持62.5毫米的横向调节距离。比如全家出游,需要照顾孩子,可以将座椅调近;车内会客,也可以拉近社交距离。2+2+3内部布局SUV车型另一项重要功能就是第三排进出便捷性。“潮汐通道”功能可以让二排两个座椅向外移动40毫米,这样中央通道能扩展到257毫米,方便第三排出入。第三排座椅靠背具备12度调节功能。

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第三排放倒时,行李厢容积可扩展到862L,高度可达793mm,装下露营装备包、折叠山地自行车、行李箱等都没有任何问题。
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动力性能方面,它搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机系统,与之匹配的是3挡混动专用变速箱。系统最大功率408kW,峰值输出844N·m,综合油耗低至1.0L/100km(WLTC),馈电油耗7.5L/100km。现在很多中国品牌都有自己的混动路线,领克是采用P1+P2+P4电机布局形式,它能提供3种能源模式和4种动力模式。双电机平行轴布置,P1位电机既可以实现发电作用,还可以对发动机转速进行调整,并且3挡齿比变速箱现在只有发动机享用,P3位置的电动机则直接驱动车轮。此外,它还配备飞鱼双腔空气悬架,有多种车身高低模式调节,铝制前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立悬架。新车还配备电动四驱模式,有7种动态驾驶模式。
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在这个价位空间,新 09EM-P的竞争对手确实很多,有传统车企也有新势力车企。它所搭载的EM-P超级增程电动方案能够覆盖的场景也更多了,整个系统也表现得比较聪明,整体以电驱为主,在不同的路况和负载等工况下也会默默地切换发动机的工作状态,而且整个过程几乎无感。即便是在馈电状态下,这套系统也会将高效率发挥到极致。低速时电驱,能高效直驱就直驱,在低负载诸如稳速行驶时也会将发动机用作增程器来发电等等。此外,新 09EM-P主要在配置、空间实用性和灵活性、驾乘舒适性方面有很大提升。感兴趣的朋友,可以关注下这款车型。
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