前不久，，第四届《中国汽车风云盛典》由中央广播电视总台举办，颁奖典礼上揭晓了获奖名单。
东风汽车集团旗下的几款车型和团队荣获了大奖，包括东风猛士917、东风岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏(参数|询价)以及马赫动力研发团队。
岚图追光PHEV作为“新行政电动旗舰”，配备了L2.9级智能驾驶辅助系统和百万级可预判魔毯底盘（空悬+CDC），其纯电和综合续航里程分别达到262公里和1260公里。
超额达成年销目标
岚图汽车CEO卢放表示，岚图作为用户型科技企业，致力于满足用户需求，推出了豪华混动轿车岚图追光PHEV，为用户提供电动化和智能化的豪华体验，帮助追梦者实现梦想。
岚图品牌作为东风的高端新能源品牌，目前拥有追光PHEV、FREE、梦想家三款车型，2023年销量达5.05万辆，同比增长160%，超额完成了年度5万辆的销售目标。
东风猛士917作为猛士品牌的首款车型，于2023年8月推出，提供纯电和插电混动两个版本，其在越野市场的表现还需进一步观察。
油电共进、多品牌向上
在当前汽车产业智能化和电气化转型的大潮中，东风汽车凭借其岚图和猛士品牌积极参与新能源市场竞争。
与此同时，其他传统汽车制造商如上汽、长安和奇瑞也不甘落后，推出了各自的新能源品牌，包括智己、深蓝和iCAR等。
具体来看，上汽集团在2023年的累计销量达到502万辆，连续四个季度实现环比增长，其中智己品牌的年销量达到3.8万辆，同比激增665%。长安汽车的年销量为255万辆，同比增长8.8%，其深蓝品牌的年交付量为13.69万辆，同比增长439%。
国内、国外市场两手抓
根据中国汽车工业协会发布的2023年前十汽车集团排名，上汽集团、中国一汽和比亚迪分别位列前三，东风集团排在第六位。
在全球汽车市场竞争加剧的背景下，中国汽车产业的整体表现也在持续改善。
中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车的累计销量为3009.4万辆，同比增长12%，其中出口量达到491万辆，同比增长57.9%，相较于2021年和2022年的出口量分别为201.5万辆和311.5万辆，显示出显著的增长势头。
乘联会秘书长崔东树曾指出，未来10年，汽车产业的出海将成为新的增长热点。在这一趋势下，东风汽车不仅在国内市场不断完善其新能源产品阵容，也在积极开拓海外市场。
1月25日，东风汽车宣布，旗下的岚图、猛士和东风品牌将在今年逐步进入西班牙和葡萄牙市场。截至2023年底，岚图和猛士品牌已经进入了包括挪威、荷兰和芬兰在内的10多个欧洲国家。
在出口方面，东风汽车的表现也十分积极，2023年全年累计出口量为23.1万辆，其中东风乘用车公司出口总量为1.3万辆，同比增长113.2%；岚图品牌出口总量为6914辆，同比增长361.5%。
全民舆车：
中国东风汽车工业进出口有限公司的高端电动车品牌总监程华表示，2023年东风汽车的出口销量达到了历史新高的23万台，其中高端新能源车型同比增长了292%。
展望未来，东风公司官方表示，到2025年，东风自主品牌的海外出口占比将不低于10%，未来表现如何？我们一起拭目以待！
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