奇瑞打造的插混车，奇瑞风云A8定位紧凑型，顶配版实力如何

现在汽车市场上的新能源车型正在呈爆发式的出现，各种新能源车型，让消费者看花了眼。不过对于大多数国内消费者来说，买车还是愿意买“大牌”打造的车。而奇瑞汽车作为我国传统汽车领域的一线品牌，是很受国内消费者信赖的。所以奇瑞汽车打造的车型，总是能够吸引很多消费者关注。今天我们就来看看奇瑞打造的插电式混合动力车型奇瑞风云A8，看看这款车型的实力如何，值不值得消费者选择。

首先需要跟大家说的是，奇瑞风云A8是一款定位紧凑型的车型，所以它的价格相对比较实惠，其入门版车型的裸车价仅仅11.99万元。但是大家都知道，很多时候，入门版本的车型在配置方面、用料方面的表现都不太优秀，所以消费者也更愿意买顶配版车型。而奇瑞风云A8的顶配版本，官方将之命名为奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版，它的官方指导价也不高，只有14.99万元，这样的价格也并不算贵，处于绝大多数消费者的购车预算之内。

为了让大家更清楚地了解奇瑞风云A8的实力表现，我也亲自试驾了奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版，今天就来跟大家分享一下我试驾这款车型的感受。在外观设计方面，奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版采用了与其它版本相同的设计，整体来说，这款车型使用了比较稳重的车身设计，但是在一些细节处，这款车型也展现出不错的运动气息。

在这款车的前脸，使用了大尺寸的格栅，看起来更像是一款成熟的燃油车型。不过这款车也使用了一些镀铬元素装饰，所以消费者也能感受到一些精致和潮流的气息。在这款车型的侧面，主要通过贯穿式腰线提高立体感，在它的车尾，则使用贯穿式造型，这样的设计算是比较主流，能展现时尚气息。说实在话，奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版的设计比较符合时代消费者的审美喜好，但作为一款新能源车型，它看起来太过普通。而且奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版是该车型的顶配版本，在外观设计方面与其它配置版本没有区别，这也会让一些消费者得不到“尊贵”的出行体验。

在内饰方面，奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版使用了较多皮质材料装饰，搭配各处点缀的镀铬元素，消费者是能够感受到一些尊贵气息的。而且这款车型也使用了仿木纹饰板装饰座舱，进一步提高了该车型的豪华气息。我个人比较喜欢这款车的座椅调节按键，因为它采用了与奔驰相同的设计，调节按键设计在门板内侧，并且使用镀铬装饰，看起来质感比较出色。

在奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版的中控台上，我们可以看到双联屏，它的中控系统流畅度很高，也为消费者提供了车联网、CarPlay以及Hicar等车机互联功能，可以给消费者不错的智能互联体验。除此之外，在试驾的过程中，我也发现这款奇瑞风云A8的顶配版本，也搭载了DOW开门预警、倒车车侧预警、360°全景影像和全速自适应巡航等功能，事后一查，这款车型的辅助驾驶级别也达到了L2级，配置方面，这款车型的表现还是比较让人满意的。

让我感到遗憾的是，虽说奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版的空间表现不错，身高180cm的我在它的后排，也不会感到拥挤，但是这款车型的座椅只是采用仿皮材质，并且它只为前排座椅标配了座椅加热功能，而座椅通风功能，只为主驾驶位置提供。与此同时，这款车型在经过减速带的时候，车身弹跳相对明显，虽然有座椅缓解震动，可是乘客的乘坐舒适性还是会受到影响。

好在奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版的动力表现不错，在奇瑞鲲鹏C-DM动力系统的支持下，它拥有265kW的最大输出功率，超过了大多数同级别竞争对手。在试驾过程中，我曾在车速超过70km/h的情况下，猛踩动力踏板，依旧能感受到较强的爆发力。

综合来说，奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版是一款综合实力表现比较优秀的车型，无论是科技配置还是动力表现，都能让人满意。但是这款车型在驾乘舒适性方面，还能继续提高。相对于他14.99万元的指导价，我认为它虽然值这个价，但是竞争力并不是特别强。