如今，雷克萨斯也在国内车市召回了，这次召回的是销量表现一向不错的雷克萨斯ES车型，颇为让人意外。曾几何时，雷克萨斯在国内一向以“质量稳定”著称，如今却因为质量问题召回，不禁让人有时过境迁、物是人非之叹。
质量和口碑方面，雷克萨斯曾经也是以“质量可靠、稳健”著称，深受国人的认可和追捧。就拿雷克萨斯ES来说，虽然吐槽其入门版车型动力拉胯、起步慢等声音不绝于耳，但是其在国内车市，则一直有着不错的销量。
如今，就是这么一个品牌旗下的一款质量稳健的车型，却因为“质量问题”在国内车市进行了召回。
而且，这次召回车辆的数量，超过了10万台。不得不说，这多少是让人想不到的。毕竟，对于雷克萨斯ES而言，因为质量问题进行召回，虽然也发生过，但是并不多见。
在极端的情况下，排气歧管的法兰焊接部产生龟裂，从而导致废气泄漏，存在不合理排放风险。
有鉴于此，丰田中国决定召回这部分车型。召回之后，将会免费为用户检测该螺栓的组装状态是否松动。
一旦产生了松动，则会免费为用户更新新的排气歧管，以消除不合理的排放风险。如果没有松动的情况，则按照正确的扭矩进行紧固。
尤其是，一些国内的自主品牌车企，更是如此。可以说，在国内车市，我们很少见到这些自主车企进行主动召回。
但是，从用户的反馈来看，这些自主车企旗下的车型，存在的问题并不少见。甚至于，某些车企还被官媒乃至央媒点名批评。
我认为，相比这些车企，对旗下存在问题的车型进行主动召回的车企，显然更加值得信任，也更加值得用户选择。
事实上，某些自主车企在如今的中国车市，已经遭到了市场的反噬，口碑、品牌形象以及销量等，都遭遇到很大的冲击，呈现出下滑的态势。
可以预料的是，如果某些自主车企不能及时去除“闭门造车”、“抱残守缺”、“夜郎自大”的思维模式，其在国内车市被用户抛弃，恐怕只是迟早的事情了。
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