哪吒S的安全性怎么样？ 看看这些实际案例，只能说牛！

“抛开安全谈技术都是耍流氓”，这在任何时候都应当被牢牢谨记的。但是如果你关注汽车圈会发现，现在的汽车行业相当“浮躁”。耍酷炫技博眼球成为流行，比如半辐方向盘、电子后视镜、原地到头……。看起来很酷但实用性很低，还徒增购车成本。相反，对于汽车生活更重要的安全性和实用性关注度却在降低。在这种浮夸的氛围下，一些车主盲目相信虚吹的科技，在危险边缘疯狂试探，最后酿出了惨烈的事故。

比如，有些车主跑高速开启智能辅助驾驶后，对车辆和路况不管不顾，最后发生严重的追尾事故。还有的车主在国道上超速行驶，最后追尾造成A、B、C柱消失，甚至整车散架，导致严重的人身财产损失。

还有的车型，车身钢材强度不过关、碰撞后车身严重变形，挤压车内人员造成伤亡。还有的新能源车的电池安全不过关，刮个底盘就损坏燃烧的，虽没造成人员伤亡，但更换电池成本巨大。还有的车辆起步撞上柱子直接爆燃的。这样的事情层出不穷。

事实上，不管燃油车还是新能源车都应当把安全作为底线，在安全的基础上再去炫科技。特别是考虑到新能源车的特性，安全更应当被当作第一要事。

当然也有干实事的车企，把安全作为车辆的底线。在最近公布的中国汽车质量排行上就有多款中大型车上榜。其中包括哪吒S、极氪001、比亚迪汉EV、蔚来ET7等几款热门车型。

而其中的哪吒S更在中国保险汽车安全指数成绩榜上获得安全测试全优评价。包括车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数、车外行人安全指数等各个细项都获得了优秀的成绩。

这两个榜单上很好地说明了哪吒S在安全、品质上的用心和底气。当然买车还是要看实际表现的。近期，哪吒S在一些交通事故中的表现更有说服力。

事故1：2023年5月15日，一辆哪吒S在重庆内环路上，因为看到路面的酒糟轻踩刹车，但是前方突然出现一辆禁止不动的刹车压到酒醩后拉沙大货车，再重踩刹车后，因为酒槽湿滑的原因依然没有停下，车辆犹如一辆快速撞向石头的鸡蛋一样，整个车辆完全嵌入了货车尾部，货车尾部抵破了前挡风玻璃并进入驾驶舱，车头严重损坏，大货车沙都被撞出来了。

庆幸的是，由于哪吒S车身钢材用料结实，安全设计科学。坐在主驾驶位的车主龚先生，头部被玻璃异物轻微划伤外，全身没有大碍，自行走下车后等待救援。

事故2：江西一位哪吒S的车主夜间在双向单车道的乡镇道路以近100km/h速度行驶。突然路上出现两个篮球大的石头，两车道各有一个（估计是运石的货车掉下的）。在紧急避险下转向，最后撞上了对向车道路边的大树才停下来。从事故图片来看车辆主驾驶侧以高速撞向大树，车头已经报废了，可见当时的冲击力有多大。

不过从事故后车内的照片来看，安全气囊爆出，除了挡风玻璃和方向盘下的护板掉落，整个驾驶舱没有被挤压和损坏。所以车主也只是被自己的眼睛划上脸，并自行走下车。事后车主对哪吒S的安全性也是佩服和感激。

从这两起事故我们可以看到，在发生严重的碰撞事故时，哪吒S的高强度车身和科学的车身设计给车主全方位的安全防护，最后车主都能健康安全地自行下车脱离危险。车载的动力电池也不像其他新能源车一样发生燃烧或爆炸。整车安全性有目共睹。

哪吒S能有如此强硬的实战安全表现并不意外，因为哪吒S的确在安全上下足了成本和功夫。

比如在车身结构方面，哪吒S采⽤中欧双五星设计标准，和三纵七横的⻋⾝策略。在⻋⾝顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建⽴了承⼒环。在材料应⽤上，采⽤了1500MPa⼀体式热成型⻔环，上A柱内板及⻋⻔防撞梁采⽤了2000MPa顶级热成型钢，整个⻋⾝⻣架⾼强度钢占⽐达到了76%以上，其中热成型钢材⽐例达到29%，，⻋⾝扭转刚度更是达到了34050Nm/°。这样的钢材用料在整个汽车圈都是前列水准。

同时其也配备了非常强硬的防撞梁。其中，前防撞梁截⾯采⽤了“⽬”字型结构，厚度达到了3mm，截⾯达到了38*120mm，宽度为1110mm，整⻋宽度1980mm，主吸能盒主吸能盒尺⼨达到了90*100mm，⽇字型结构，铝板更是达到了7mm厚度。钢制副吸能盒结构，副吸能盒覆盖宽度达到了1337mm，总覆盖率67.5%。前防撞梁中部的最⼤抗压能⼒为3.016吨。后防撞梁采用铝合⾦材质，其截⾯采⽤了”⼝”字型结构的设计，宽度124mm，更不容易撕裂。

所以你能看到在上面两个严重的碰撞事故中，哪吒S车主都得到了很好的保护，都是非常轻微的受伤。要是换成其他用料差一点的车型，那基本就废了。

在电池安全方面，哪吒S采⽤宁德时代电芯，电池包的设计寿命⾼于50万公⾥。其采⽤了超耐⾼温的复合材料上盖，可以抵御1300℃以上的⽕焰燃烧。下箱体采⽤了⾼强度铝合⾦框架式结构，配合⻋⾝⼀体化设计，在电池包挤压、整⻋侧柱碰试验中达到电芯0侵⼊，保证电池的绝对安全。同时哪吒S的电池包在防⽔密封上也经过了严格的测试，全⽣命周期内都能满⾜IPX8的密封等级，振动测试后沉⽔48h，电池包⽆进⽔。

在电池底部安全⽅⾯，哪吒S的电池包采⽤了三重防护设计。最底部是超强钢底护板，能有效抵御路⾯尖锐异物冲击或剐蹭；中间填充缓冲吸能材料，可以有效分解来⾃底部的挤压或冲撞⼒，最上⾯位于电芯底部的⽔冷板，构成第三重防护。

同时，电池包也采用哪吒自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，在检测到单个电芯出现任何热失控问题时，可以第一时间切断蔓延的风险。所以你能看到即便发生严重的碰撞事故，电池包依然安然无恙，为驾乘人员提供可靠的安全防护和可充足的逃生时间。

当然，在智能辅助驾驶方面，哪吒S也紧跟时代潮流。在刚刚结束的2023年第一届中国智驾大赛中，哪吒汽车旗下代表车型哪吒S凭借着出色的表现，在高速NOA的总成绩排名中与华为系、小鹏等知名品牌一起进入榜单前列，共同站在了中国智驾第一梯队的行列。

不过再强硬的车身和安全性，也不能离不开车主对于安全驾驶和交通规则的重视。不疲劳驾驶、不超速行驶、不酒后开车等。特别是现在正值春运期间，车多、路况复杂，车主更应当谨慎小心，把安全行车牢记于心。在此，也祝车友们安全回家、新春快乐。