2023年中大排量摩托车销量排行榜揭晓：豪爵、QJMOTOR、春风、奔达等品牌各领风骚。
在2023年的摩托车市场中，大排量车型（250cc及以上）的销售表现格外引人注目。今年的销量冠军出人意料地再次被豪爵摘得，其凭借10万台的销量稳坐头名。而更让人意外的是，产品线杂乱的QJMOTOR紧随其后，销量为9万台，夺得亚军。春风则以7万台的销量位列第三。
豪爵的成功并非偶然。尽管其TR300和GSX250R两款车型在网络上受到一些批评，被指颜值老土或款式过时。但这两款车型实际上是豪爵的销量支柱，尤其是GSX250R自2016年上市以来，至今已有七年多，仍然广受欢迎。这证明了真正能经受住市场考验的车型并不多，而豪爵的这两款车无疑是其中的常青树。而这两款车的成功，也充分证明了豪爵品控和体系能力的成功。
QJMOTOR虽然旗下产品众多，但经典车型却不多，这或许对品牌的长期发展构成隐患。不过，QJ在2023年市场表现仍然强劲，其销量达到了9万台，仅次于豪爵。QJ是否能够通过持续推出优秀的产品来稳固市场地位，这还需要时间的检验。
春风是另一家值得关注的企业。其主力销售车型450SR和250SR是春风得以跻身销量前三的关键。尤其是450SR，凭借其出色的骑行感受和设计，赢得了消费者的一致好评。春风近年在产品设计研发上的努力开始取得回报，这为其未来的市场表现打下了坚实的基础。
令人惊讶的是奔达，这个品牌在中大排量市场上表现出色，以5万台的销量位列第四。奔达聚焦巡航车的产品类别，每推出一款新车型几乎都能获得消费者的热烈追捧，哪怕关于奔达的品控问题一直不断，但其产品出色的颜值和时尚个性依然赢得了不少粉丝。
无极、赛科龙和凯越分别位列第五、第六和第七名。无极的销量得益于其CU525、DS525X和SR250GT等主力车型的大卖，以及下半年在定价策略上的成功调整。
赛科龙则依靠RA401和RT3踏板车家族等车型的出色表现，以3万台的销量位居第六。凯越则凭借其四缸450RR、中量级ADV 525X以及321NK和321RR等车型的贡献，以2.8万台的销量位居第七。
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