在合资SUV中日产逍客凭借不错的产品实力已经在中国市场打拼了十几年,也积累了一定的市场口碑,月销量基本保持过万,关注度还是很高的。目前全新第三代逍客在售共有7款车型,官方指导价在12.59-17.49万之间,目前终端还有一些优惠,以四川地区为例终端优惠在1万左右(详情请咨询当地经销商),经销商报价在10.69-16.49万元之间。
前不久我们也体验了全新第三代逍客2023款1.3T领航版,该车的官方指导价为16.29万,优惠后售价为15.29万,另外厂家也提供了多重购车福利,叠加起来还是比较有吸引力的(详情请咨询当地经销商)。今天我们就以这款全新第三代逍客2023款1.3T领航版(以下简称全新第三代逍客)为例,从外观设计、内饰配置、空间以及动力表现,多维度解析,看看它是否能够打动你?
外观设计时尚、大气
从外观造型来看,全新第三代逍客相比经典款车型看起来更年轻、时尚一些。前脸采用了家族式的“V”型设计,但是面积明显增大,看上去更加大气,内部采用点阵式镀铬元素点缀搭配两边的“V”型亮色镀铬饰条,精致感也不错。
车头两边的大灯组棱角分明,造型犀利,具有一定的视觉冲击力。配备日间行车灯和LED大灯,支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭,功能上比较齐全,能够满足日常用车需求。
为了满足消费者的需求,全新第三代逍客提供了多种配色,我们实拍的是磁力蓝,个人觉得这个颜色还是比较耐看的,在阳光的照射下还会呈现出一些光影效果。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4440x1840x1627mm,轴距为2665mm,车身并不是很大,不过从侧面来看“肌肉感”还是有的,车窗边沿还增加了亮色的镀铬饰条点缀,进一步提升了车辆的时尚气息。
尾部配备有小型扰流板增加运动气息,尾灯采用分体式设计和前大灯相呼应,内部经过熏黑处理质感不错,搭配中间的品牌LOGO辨识度不错。后包围采用面积较大的黑色饰板包裹,增加车辆的厚重感。
内饰科技气息提升,配置不拉胯
全新第三代逍客在内饰方面也进行了多项升级,比如换装了电子换挡杆,增加12.3英寸悬浮式中控屏等,顶配车型还配备有HUD抬头显示,让车内的科技气息得到了一定的提升。另外用料方面也比较实在,多功能方向盘采用了真皮包裹,握感不错,中控台和门板处也多采用软性材质包裹覆盖,提升座舱质感。
另外智能车机系统也没有缺席,车辆搭载了Nissan Connect超智联车机系统,支持在线导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网以及OTA升级功能,同时也支持语音互动,你可以通过“你好,日产”,帮你完成打开车窗、播放音乐、导航回家、调节空调等,让用车更加便捷。
智能驾驶方面,车辆搭载了增强版ProPILOT超智驾系统,支持包含车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示以及360度全景影像等在内的多项L2级辅助驾驶系统,能够一定程度上提升驾乘安全性。
其中360度全景影像功能对于新手朋友来说也是很友好的,在转弯、停车、倒车的时候这项功能能够帮助用户更好地观察车辆周围的状况,避免不必要的剐蹭。
空间够用,舒适性不错
作为一辆紧凑级SUV空间方面谈不上十分宽敞,但是够用的,即使满足的情况也不会觉得很局促。另外座椅填充物比较饱满,侧翼宽大具有不错的包裹性,同时也支持电动调节。
第二排座椅支持靠背角度调节,能够让后排乘客找到更舒适的坐姿,另外坐垫较长也能带来不错的腿部支撑。总体来说乘坐舒适性还是不错的。
储物空间方面,全新第三代逍客拥有一个456L容量的后备厢,可以存放2-3个20英寸的标准行李箱,一家人出行的行李装载需求能够满足,整体来看还是比较实用的。
搭载1.3T四缸发动机,最大扭矩270牛·米
动力方面,全新第三代逍客全系搭载1.3T四缸发动机,最大功率158马力,峰值扭矩为270牛·米,虽然从账面参数来看并不是很出彩,但是比起老款车型2.0L的动力还是要强不少,实际体验中无论是加速还是超车都比较有底气,日常家用没有压力。另外传动方面匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡),换挡平顺,几乎不会有顿挫感。
除此之外车辆在燃油经济性方面也有不错的表现,在WLTC工况下,其官方综合油耗在6.59L-7/100km之间,实际百公里油耗不超过8个,个人觉得这样的表现还是比较不错的,另外车辆只需加注92#汽油,从某种意义上来说“不挑食”也能一定程度上降低用车成本。
写在最后:
综合来看这款全新第三代逍客的整体表现是可圈可点的,外观大气时尚符合大多数人的审美,内饰兼具质感和科技气息,智能化配置也不拉胯,动力相对老款车型来说也有提升,再加上省油、耐用等特点,整体来看是一款比较适合家用的SUV车型,还是值得一看的。
最后问题来了,如果你手握十多万的预算,会选择它吗?欢迎你在评论区说出你的看法。
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