电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起，插混双雄荣耀出击

在2022年2月19日这天，中国知名新能源汽车制造商——比亚迪，发布了旗下两款重磅新车——秦PLUS以及驱逐舰05的荣耀版。这两款车型的官方建议零售价最低为人民币7.98万元起步，正式引领并开启了电动汽车相较于传统燃油车的价格更为亲民的新时代，以此大幅度推动了燃油车向电能转型的态势。

纯电驱动优越于燃油

这两款新车，尤其是市场售价定位为7.98万元起的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，在乘员油耗表现、车辆安全性、配置丰富度、驾驶操控体验等各个方面，都能带给广大消费者超出同等级别燃油车水平的全维度驾驶感受。

其中，尤其值得一提的是这些插电式混合动力车型所配备的名为DM-i超级混动系统的强大技术，它为我们展示了“快、省、静、顺、绿”五大革命性的出行体验，让零至百公里加速的用时仅需7.3秒，且每行驶百公里的平均油耗只需3.8升。

这些数据不仅超越了日本市场上的同类产品，同时还超越了德国品牌同类型的油电车型，全面满足了家庭轿车消费者那种“既想要、也要得到、更需要”的多方面购车需求。

DM插电式混合动力一经问世，迅速成为了市场中的翘楚，从而引领了整个插电式混合动力市场的繁荣。有数据表明，自DM插电式混合动力车型投产以来，比亚迪的累计销售数量已经超过了3,200,000台，实现了市场销量和用户评价的双重爆发。此外，这款车型也已经成功吸引了众多曾经使用燃油车的车主们的青睐，成为了他们转而选择新能源汽车的首选之一。

比亚迪的信心来源于成本控制

相比之下，插电式混合动力汽车的价格甚至低于燃油车，这种现象的出现主要归功于比亚迪具备高度的纵向整合和全产业链优势。另一个原因则有力地证明了比亚迪拥有丰富的市场规模，使得公司的成本管控能力日益精湛。表面上看是产品价格竞争的异常激烈，但实际上却是行业内整合全产业链体系之战。有了这样的背景下，比亚迪掌握了产品定价的主导权，使得消费者能够真正享受到混动科技带来的便捷和实惠。

从2021年的“燃油与电动的价格持平”政策推出，到如今推出的“电动仍然更便宜”的新策略，比亚迪正全力推动燃油车向电动汽车的快速转换。这无疑是汽车产业发展历程中的重要里程碑，同时也是决定燃油车和电动车发展阶段的全新分水岭。除了可以继续提高新能源汽车的普及程度外，还大大提升了中国品牌在A级家用轿车市场行业中的主导地位。