刚过农历新年，大家都还没从过年的欢快氛围中醒过神，比亚迪就来了一个“王炸”，正式开启2024年第一场降价——旗下两款插混轿车，2024款荣耀版的秦PLUS和驱逐舰05，起售价为7.98万元。

经过二十多年的发展，比亚迪已经拥有了强大的全产业链优势和垂直整合能力，除了轮胎和玻璃等少数配件外，绝大多数零部件都由自己生产，因此在销量最大、消费者最为集中A级车和B级车领域，新能源销量冠军比亚迪无疑具备绝对的定价权。去年以来，随着终端销量大幅度提升，比亚迪已经进行了多轮降价，尤其是秦PLUS第一次将价格降到9.98万元时，国内众多车企不得不进行了跟进。如今，随着比亚迪的规模化效应日益显现，成本控制能力愈发精进，成本进一步降低，比亚迪再次进行了降价，消费者也因此能够享受到“电比油低”的高性价比新能源车。

比亚迪“插混双雄”一降价，压力就给到了同为紧凑级轿车的燃油车，尤其是比亚迪打出的“电比油低”这四个字，很明显就是冲着同级燃油车的市场份额而来，而首当其冲的竞争对手就是销量靠前的日产轩逸和大众朗逸了。

那么和“燃油双逸”相比，7.98万的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版底气如何？价格和配置占据多少优势？今天，我们从“买哪台车更合适”的角度对这几台车进行对比，希望能够给购车的朋友提供一些建议。

从价格来看，2024款秦PLUS DM-i荣耀版共有5款车型，驱逐舰05共有6款车型，起售价均为7.98万元起；2024款日产轩逸共3款车型，指导价10.86万起，从各个平台能看到，终端的起售价为7.56万左右；2024款朗逸共9款车型，指导价12.09万起，从各个平台看到其终端的起售价为8.5万左右。由此来看，秦PLUS DM-i、驱逐舰05的起售价与轩逸相关不大，朗逸最贵。终端售价来看，比亚迪两款紧凑级插混轿车比紧凑级燃油车朗逸便宜了5000元以上。

从尺寸对比可以看到，除了轩逸的高度略占优势外，秦PLUS DM-i与驱逐舰05在长度、宽度和轴距方面，均领先于轩逸和朗逸，由此反映出比亚迪的两款车有着更为良好的车内空间。

科技配置方面，7.98万的秦PLUS DM-i荣耀版仍然配备了10.1英寸的触控式液晶大屏，驱逐舰05荣耀版更是达到了12.8英寸，两车搭载DiLink车载系统，能够语音控制多媒体、导航、电话、空调，均配备了卫星导航系统和高德地图，并可用手机APP控制车门和空调，实现远程启动、定位寻车等功能，还能够进行远程OTA升级。朗逸则配备了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等功能，轩逸依然很传统，并没有配备大屏。

舒适便利性方面，秦PLUS DM-i和驱逐舰05设计了自动空调，在全车设置了3个充电接口，不但配备了遥控钥匙和蓝牙钥匙，还配备了NFC/RFID钥匙，而朗逸和轩逸都是手动空调，均只配备了1个充电接口和遥控钥匙。秦PLUS DM-i和驱逐舰05的座椅采用仿皮材质，朗逸和轩逸采用的是织物，除了轩逸以外，其它三款车型的后座均能按比例放倒，并且在驾驶操控层面三车都有自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。与比亚迪两车的电子挡把不同，朗逸和轩逸仍然是机械挡把。

动力和操控方面，秦PLUS DM-i和驱逐舰05的荣耀版采用1.5L发动机，电动机则采用的是永磁同步电机，发动机最大功率81kW，电动机总功率132kW，并且两车均有55km的纯电续航里程，能够满足日常通勤、长途用油，综合油耗只有2.17L/100km。朗逸采用1.5L发动机，最大功率 90kW，油耗5.92L/100km，轩逸与朗逸不相上下，搭载1.6L发动机，油耗5.94L/100km。相比之下，比亚迪“插混双雄”和“燃油双逸”动力相差不大，但是可油可电，在燃油经济性方面领先，而且比亚迪双车还有着电车的行驶质感。

答答点评：

从以上分析来看，比亚迪“插混双雄”在2023款9.98万元的基础上再次降价2万元，做到了DM插电混动比燃油车的价格还低，而且从配置上还再次体现了“降价增配”，我们有理由相信这个“7.98万”会成为电动车与燃油车发展的分水岭。在质价双优的支持下，比亚迪双雄出击，或将进一步激活新能源市场增量，加速终端市场的“油转电”，也将继续扩大比亚迪汽车在A\B级轿车市场的领先优势，为2024年开一个好头。