提到五菱大家都清楚，五菱在国内汽车市场的地位还是很高的，尤其是在广大群众心目中，因为五菱的车型主打的就是惠民、低价，之前也出现了很多“神车”。作为低价车型哪怕大家知道五菱的车可能用料等方面没有那么好，但考虑到五菱车型的价格那也是真的低，大家也就都不会去太苛责了。就像五菱星光PHEV这款车一样，10万元级别的大空间的插电混动车型，上市就直接卖爆，不只是因为五菱星光PHEV颜值多好，更因为产品力真的很强，哪怕放在2024年也依然如此，所以才会有那么多用户直接就入手了，都没有任何犹豫。
此外五菱星光PHEV的空间也是真的很不错，拿来作为家用也完全没有压力。五菱星光PHEV的定位是中型轿车，但其实以五菱星光PHEV的尺寸真的放到同级别的中型车里去对比还是处于劣势的，车长4.83米多一点，轴距也不过2.8米，和雅阁、凯美瑞这些是比不了的，但五菱星光PHEV的这个尺寸拿来作为家用车也是一点问题没有。主打一个够用，更不要说五菱星光PHEV的价格也远不是中型合资轿车可以对比的了。所以五菱星光PHEV在12月份正式上市之后当月销量就超过了8千辆车，到了2024年1月份五菱星光PHEV的销量更是成功破万，就是这样的成绩说明了价格还是相当有冲击力的。
五菱星光PHEV的产品力：
从产品上去看其实五菱星光PHEV也没有特别高端，很强的电机、电池以及厉害的底盘结构等等都没有，就是很普通的用料，电池都是瑞浦赛克的，可以说五菱也在极尽所能的去压缩成本，但五菱星光PHEV的成本压缩并没有完全转化成自己的利益，同时也将这个级别车型的价格打下来了，官方定价8.88万到10.58万的价格估计会让很多国产车都非常难受，卡罗拉、轩逸这些合资车只会更加难受，毕竟五菱星光PHEV的价格真的太低了。
在续航方面，五菱星光PHEV的电池续航分为50KM和105KM两个版本，小电池版本是不支持快充的，所以没有家充的用户还是更合适考虑大电池版本。动力上五菱星光PHEV搭载的是1.5L的发动机，这么多了106匹，电动机最大马力177匹，实际动力体验并不差，而且油耗也够低，当然五菱星光PHEV的极速只有145KM/H，这个极速表现不太好，但考虑到五菱星光PHEV的价格以及日常用车也更多是在市区开，高速也够用，所以都是可以理解的。
从配置上来看五菱星光PHEV的表现也没有太出彩，但也是够用的，哪怕是最低配的版本也是可以给到无匙进入、无匙启动、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯以及大尺寸屏幕这些非常实用且常用的配置和功能，另外像多功能方向盘、后视镜折叠甚至是座椅电调等等五菱星光PHEV也都给了，所以销量这么高也就很容易理解了。
总结：
总的来说五菱星光PHEV作为一款中型轿车，而且还是插电混动车型，虽然尺寸放在同级别的车型里比较一般，用料等各方面也谈不上多好，但五菱星光PHEV的价格是真便宜，而且是完全碾压所有竞争对手的价格，所以五菱星光PHEV的销量才会这么高，并且未来五菱星光PHEV的销量应该还是会持续走高，而对于很多用户来说购车预算有限的话五菱星光PHEV确实是可以考虑的。
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