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小米SU7为何迟迟不公布售价?极氪007横插一杠,粉丝只认19.9万

小李车评李建红 3103浏览 2024-02-22 IP属地: 甘肃

小米SU7发布已经有一段时间了,对于这款小米汽车的首款车型,小米从造势到量产到测试,可以说“势”已经造足了,很多小伙伴也已经知道了小米SU7的存在。同时由于雷军和小米官方账号和网友的持续互动,基本上也断了很多小伙伴希望小米SU7“定个低价,交个朋友”的念想,小米SU7正式上市的定价,相比于之前的传闻,可能会有惊喜,但不会是很多小伙伴理解的惊喜。

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当然了,现在就有一个问题,在竞争如此激烈的国内新能源汽车市场,电动车产品的上市就像是下饺子一样,很多厂商新车亮相没多长时间,就直接公布上市价格了,至于什么时候交付,那就是另一说了。毕竟现在大家都习惯了厂商们搞“期车”,就比如很多智界S7的下订用户,还在苦苦等待新车交付。

所以小米SU7年前亮相,并且已经公布了量产车相对详尽的产品数据,但是至今没有公布上市价格,哪怕是预售价格。到底是什么样的原因,导致小米汽车在SU7这款车上,行动如此缓慢,难道小米和雷军,就不怕这款车的热度过去么?

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事实上,任何一款新车的上市,当然我们说的是负责任的车企和品牌,都要经过多重论证、研讨和测试,这些过程做得越认真,最终交付给用户的产品,可能就越优秀,产品体验就越好。按照我们对小米和雷军的认知,以及小米汽车之前的整体步骤,能够看出,小米造车,不像是很多造车新势力那般,就为了创造一个概念,融资之后,创始团队提桶跑路。

小米造车的过程中,小米自有资金的占比非常大,所以雷军和小米,可能还是希望SU7是一款真正优秀的产品,而优秀的产品,是急不得的。如果早早发布价格,产品却没有打磨好,要么失约于用户,要么交付给用户的是残次品,这可能都不是小米和雷军想要的。

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当然了,小米SU7的定价,也必须要参考竞争对手,或者行业内其他产品的价格,原因很简单,小米SU7虽然在造型上有点小跑车的意思,但是毕竟不是一款刚需产品,同时也没有独立拓展出细分市场。所以消费者购买SU7前,肯定会参考其他电动车产品的价格,很不幸,小米遇上了国内新能源汽车大打价格战的关键时刻。

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就在小米SU7亮相发布之后没几天,吉利旗下品牌极氪就发布了全新产品极氪007,这款车型全系搭载了高性能800V架构,后驱版价格20.99万起,四驱版只要22.99万元,要知道,这是一款车长4865mm的中型纯电轿车,极氪007将产品价格压到这么低,对于很多竞争对手而言,都是比较被动的,这其中可能就包括小米,而在国内新能源汽车市场,像极氪007这样的“选手”,不在少数。这就要求小米在定价方面慎之又慎,一旦决策失误,可能连回头路都没有,就像2022年9月底,小鹏G9上市时那样。

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现在还有一个问题,那就是有很多小伙伴,死死“咬住”小米SU7的19.9万元的心理价格不放,这似乎是一道坎,尽管小米汽车和雷军,已经多次表态,小米SU7不可能是这个价格,在这个价格下,连成本都出不来,但是很多小米的粉丝或者网友,还是孜孜不倦“劝谏”雷军和小米,可以定个19.9万元的价格,小米的粉丝是长大了,不是有钱了!

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所以这就反映出另一个问题,那就是小米这个品牌,能不能撑得起SU7可能30万以上的价格。在过去的多年里,小米在科技圈,有两个杀手锏一般的存在,一个是生态闭环,一个价格优势,当年贾跃亭鼓吹的乐视生态,最终真正实现的是小米,而小米的价格,一直都是很多小伙伴选择很多产品的重要参考,虽然说现在的小米,已经有很多比较贵,销量还很不错的产品,但是小米距离“高端”,可能还有一点点差距。

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因此,当很多小米粉丝得知小米SU7的价格可能在30万往上的时候,自然是比较失望的,因为很多小米粉丝认为,小米的首款产品,就是为支持小米的粉丝和用户造的,甚至是小米生态闭环的最后一环,但19.9万的价格被“辟谣”,似乎意味着这款车,并不是为大多数小米粉丝造的。

总而言之,小米SU7发布已经有一段时间了,期间势头造得很足,但是却迟迟不发布价格,这在国内新能源汽车市场,还是比较少见的。从猜测的角度来说,小米SU7的定价也是比较难的,国内新能源汽车市场正值价格战关键时刻,潜在竞争对手一个个“不留情面”,而很多消费者的心理价格,却卡在了19.9万这个尴尬的位置,成本花出去了,价格却未必能定得上去,小米SU7,可能真的很尴尬。

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