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哪吒S这 “抗造”能力,硬碰硬还从来没怕过!

车界EV 937浏览 2024-02-22 IP属地: 福建

先给大家介绍一组数据, 2023年全国共发生道路交通事故175万起,同比上升8%。其中,死亡人数达到50万人,上升4%。这些触目惊心的数字背后是人们对于汽车安全的重新考量!但现在某些车企仍然忽视车辆安全性而进行无底线宣传和过度营销,让人难免有些气愤!好在还有很多车企一直坚持安全才是造车的底线和最高标准,譬如哪吒汽车

哪吒S这 “抗造”能力,硬碰硬还从来没怕过!

哪吒汽车的安全表现绝非说说而已,而是实打实的。就拿最近这起事故来说:杭州的哪吒S车主在回乡途中,遭遇打滑车辆连续翻滚数圈,跌落下90米的山坡。令人庆幸的是,驾驶员人没事,仅是手擦破皮,哪吒S已经用实际事例和行动真真切切的诠释了“汽车真正的豪华来自于安全”!

问题来了,为何哪吒S在重大事故中如此“能打”?接下来,小编就给大家盘点一番。

被动安全方面,哪吒S采用中欧双五星设计标准,并曾荣获2022中国十佳车身大奖。在被动安全方面可谓非常有实力。

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具体来看,采用三纵七横的笼式车身结构,拥有11个车身加强环,高强度钢比例>76%,其中热成型钢比例>29%,车身扭转刚度>34000N•m/deg。另外,它的前防撞梁采用“目”字型铝合金结构,厚度达到了3mm,而后防撞梁也采用了铝合金材料。

还有一点,哪吒S的后排座椅靠背后方的V形梁设计,不仅可以在关键的时候防止来自后部的侵袭,更可以通过独有的V形结构连接车体后部,从而有效提高车身的扭转刚度及车身中后部应对侧向碰撞的能力,更好地保护乘员舱。

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值得一提的是,在电池安全方面,哪吒S也是造诣颇高。

首先,哪吒S的动力电池包采用了超耐高温的复合材料,可以抵御1300摄氏度以上火焰持续燃烧。并在动力电池组下箱体采用铝合金框架式箱体,这样即使电池遭遇到一些磕碰,也能保持电池内部的稳定性,从而电池安全性得到一定保障。

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其次,在电池包的防护方面,一方面,哪吒S两边的门槛采用了钢铝混合结构,发生侧面碰撞的时候可以充分吸收能量,减小结构变形来保护电池的安全。另一方面,电池包内部则布置了云母板,配合自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统,可以避免热失控后的热蔓延,从而更好的降低电池起火自燃的风险。

看到这里,我们似乎也就能够明白,为何经历那么多次的交通事故,哪吒S都未曾发生起火和自燃了。另外,再辅以哪吒S电池包全生命周期满足当下最高等级的防尘、防水能力的IP68防护等级,可以更好的确保电池组不会因为外部环境导致寿命缩短、性能骤减或安全性下降。

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说了这么多哪吒S的在安全方面的硬实力,当然也离不开权威部门的认可。比如,哪吒S在中国保险汽车安全指数评级中,就获得了包括车内成员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数全优评价的好成绩。而在2023年度新能源中大型车质量排行中,哪吒S同样获得第一名。所以说,汽车安全永远是造车企业的头等大事,抛开安全而去一味地消费一些花里胡哨的东西,本质上就是对生命安全的不尊重!哪吒S无论在实际用车中的敢于硬碰硬,还是权威机构的高度认可,都显示出了其超高的安全性。说到这里,我还想多说一句:喜欢制造噱头而忽视造车安全本身的一些车企,请不要过度地去消费用户对于自主品牌逐渐建立起来的信任感,毕竟我们走过了太多艰辛的道路,请珍惜这来之不易的成果。

好了,牢骚就不发了,还是说点实际的吧!目前哪吒S 全系直降5000元,15.48万元起,并享2年7折超值换购。如果你正在考虑入手一台高性价比新能源轿车,又特别在意安全方面的性能,我相信哪吒S一定会是个不错的选择。

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