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特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万

天和Auto 2584浏览 2024-02-23 IP属地: 安徽

特斯拉汽车最新动态:

Cybertruck(参数|询价)(赛博越(参数|询价)野旅行车)推出官方改色膜方案,车辆可以在加州的四个特斯拉服务中心安装。

价格为:

  • 金色,6500$,约46774元人民币

  • 蓝色,6500$,同上

  • 灰色,6000$,约43176元人民币

之前有黑色和白色两种方案,未来计划增加绿色和红色选项。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万
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改色膜使用可自我修复的聚氨酯薄膜,特斯拉称该材质比乙烯基包装材料更加环保。

什么是聚氨酯呢?

这种材料的全称为聚氨酯基甲酸酯,属于高分子化合物,具有热塑性、耐化学性、防水性佳和高强度的特点;主要应用领域是包装材料,在汽车膜领域里也有广泛的应用,其简称为“TPU”。

不论是汽车的隐形车衣还是改色膜,主要材料都有两类,其一是成本较低的PVC,其特点是容易老化变色和翘边;其二就是TPU,其抗老化性能和抗变色性能是要强一些的,所以价格也会高一些。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万


讲个汽车后市场近期的状况吧,就以汽车贴膜为例:曾经的轿车或SUV整套TPU贴膜方案价格在5000元左右,尺寸大一些的SUV或MPV会达到8000~10000元,在前几年里的价格确实有些高。PVC材质的隐形车衣或改色膜要低三分之一或一半左右,效果也挺不错,按照两三年换一套的频率其实选这种材质更划算。而近两年的汽车后市场显得不是那么的热闹,所以TPU材质改色膜方案的价格可下探一半上下;一般的中型轿车或SUV,在普通一些的汽美店铺里贴改色膜,价格基本都能控制在2000元以内,至于行业人自己贴的话,费用还可以低相当一部分。

由此可见特斯拉的官方改色膜方案定价是比较合理的,其售价中应当包含约4万元以上的品牌价值,这也符合其用户的需求。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万


“自我修复功能”大都是扯淡,TPU/PVC材质的改色膜强度较高是客观事实,不是很容易戳破;只要不戳破则一般不会留痕,但是车膜是贴在车身覆盖件之上的,车辆在碰撞中即便没有损坏车膜也会损毁车身覆盖件或车漆,所以不要相信所谓的自我修复,只要漆面破损则同样需要钣喷修复。

但是具体到特斯拉Cybertruck则有不同的结论,因其车身覆盖件采用的是不锈钢板,表层还没有车漆;所以轻微的剐蹭只要车膜不损坏则无需修复,不锈钢板覆盖件不承受较大力度的撞击则不会变形。不过改色膜最外层有一层比较融化划出印痕的涂层,轻微剐蹭也会损坏,所以改色膜实际属于消耗件。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万


为什么特斯拉要推出官方改色膜方案呢?

原因是Cybertruck的不锈钢板车身会生锈,不锈钢实际叫做不锈耐酸钢,其相比普通材料只是不容易生锈而非一定不生锈。在高盐度或高酸性环境中同样会生锈,所以只要下雨则车身大概率会生锈,锈点会让车身变得很难看;想要除锈就必须用酸性的醋或者柠檬去清洁,亦或者通过研磨剂或含有研磨剂的材料去抛光,比如牙膏就可以,可是很多区域一年里要下上一两百天的雨,高频率为不锈钢板抛光也会损伤不锈钢板上的涂层,结果只会让生锈变得越来越严重。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万


结语:

不锈钢不等于一定不生锈,长期在户外使用的汽车用不锈钢板做车身覆盖件,并且不用不锈钢专用漆去喷涂保护,车身不用多久必然会锈迹斑驳。所以推出车辆改色膜方案看似是个性化周边,实际也是为其车身生锈打掩护,车主总不能三天两头的为车身除锈烦恼,Cybertruck过于另类了。

特斯拉Cybertruck“防锈方案”出炉:官方改色膜,售价约4.7万



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