Faraday Future汽车公司于今早发布动态称要起诉丁磊及其关联公司华人运通，称其侵犯商业秘密和不正当竞争。
并要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止“i”使用涉案商业秘密、“ii”使用涉案商业秘密的设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，“iii”销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。
这到底是怎么回事呢？
仅这些描述根本无法说明前后因果，以上无非是FF汽车公司的一面之词，不过贾跃亭随即发布了一条朋友圈，里面所描述的内容相对详细。
贾跃亭称丁磊在任职期间拿着高达三千来万元的收入，并学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，但是却借职务之便蓄谋并实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密。
似乎高合汽车创始人丁磊被“实锤”了，但是这个动态里的描述依旧存在漏洞；因为没有任何佐证，贾跃亭只是讲到“经过长期调查取证和准备”但没有贴出任何实质性的证据，同时开篇的描述是“FF今天正式就丁磊和高合汽车‘涉嫌’道歉和侵犯FF知识产权”等，其关键词是“涉嫌”，也就是说高合汽车到底有没有去盗窃FF汽车公司的技术或商业机密连FF汽车公司都还没有确认，否则也就不用加上“涉嫌”了。
那么在没有确认的前提下对高合汽车进行一系列的恶评，这样的描述又是否恰当呢？
法院应当如何判决是要基于完整证据链和客观事实的，不是FF公司请求如何就能如何，所以现在还是不着急下结论，等待广州省深圳市中级人民法院的判决结果再做进一步的分析。
至于最后一段描述也不需要过多讲解，其所谓的“我们也正准备在包括美国在内的全球范围采取更进一步的法律行动以捍卫FF和投资人的权益以及健康的行业规则”，这并不奇怪。之所以其描述要加上“包括美国在内”是因为贾跃亭创立的FF汽车公司本就是一家美国公司，该公司一直被与“乐视超级汽车”混淆，这里要讲一讲两家公司的关系。
乐视超级汽车是贾跃亭一手创立，后因经营不善导致资金链断裂，贾跃亭也去到美国并一直没有回来。而Faraday Future（法拉第汽车公司）则是贾跃亭旗下的另一家车企，和国内的乐视汽车本质上是两家各自独立的公司，如果一定要扯上一点关系那就是都与贾跃亭有很深的关联，并且在硅谷展开过密切的技术合作；所以一般都会把这两家公司放在一起解读，大多数汽车爱好者也认为FF公司就是乐视超级汽车的延续，在解读相关品牌的时候普遍不多做解释。
现在来讲重点：
高合汽车创始人在2015年加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO，后丁磊离开乐视汽车并于2017年8月创立华人运通技术有限公司。
于是问题来了，丁磊加入的乐视汽车，乐视汽车和FF汽车公司是两家独立的公司，其中FF汽车公司又是美国汽车公司；所以丁磊到底是怎么盗窃到这家美国汽车公司的技术，又是如何接触到FF汽车公司的商业机密的，这就很有趣了，贾跃亭似乎应当就此关系进行说明。
关于“健康的行业规则”的描述让笔者联想到一段经典台词，不论是维护行业规则或打破技术瓶颈，那也得是行内人去捍卫或打破；FF汽车公司经营快十年、拢共交付了十台车，其中用户还比较特殊，这到底是一家怎样的汽车公司？不讨论了，还是等待结果吧。
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