丰田和雷克萨斯全新双门跑车同时取代LC与RC，全系V6混动取消V8

2013年的东京车展上，丰田汽车集团旗下的豪华品牌雷克萨斯正式发布了一款造型优雅的双门四人座跑车——雷克萨斯RC。发布以来，雷克萨斯RC在车迷圈子中还算有一定的认可度，虽然整体销量不如欧洲跑车，但是也算是日系豪华跑车的代表作之一。

而在2017年，雷克萨斯豪华双门轿跑车LC首次亮相，雷克萨斯宣称其是一款可以实现漂移的混合动力跑车，采用3.5升V6的混合动力的版本最大输出为359马力，采用V8发动机的汽油版本拥有477马力，根据雷克萨斯自己的说法，“LC”这个名字代表“Luxury Coupe”，也有“ Lexus Hallenge”的意思。

不过，这两款销量不高却享有盛誉的生命周期已经进入了尾声，不久前，从丰田和雷克萨斯总部所在的日本当地传来了关于这两款日系豪华跑车前景的消息，有当地消息来源指出，雷克萨斯品牌将会迎来全新运动型双门轿车，新型LC与RC这两个车系将会合并，将由一款搭载V6混合动力系统的全新双门跑车取代这两款车型在雷克萨斯车型阵营中的地位。

日本当地的消息提及的这两款车型合并的关键时间节点是在一年后的2025年，合体后雷克萨斯RX和LC跑车会变身为一款全新的高级运动型双门轿车——在日本当地的形容中，这一过程仿佛是高斯奥特曼和杰斯特斯奥特曼合体后成为雷杰多奥特曼一样，他们用到了“爆炸性诞生”来形容这款即将到来的雷克萨斯豪华双门跑车。

在日本当地的消息中还提及了这款全新跑车的动力信息，据悉这款雷克萨斯旗下的全新豪华跑车不会推出纯内燃机车型，而是采用混合动力和前置发动机后驱（HEV & FR）的形式，来作为其驱动核心，根据日本当地信息源，这款全新雷克萨斯双门跑车尺寸规格上可能会与现行的LC差不多，日本当地汽车媒体还根据打探到的消息为这款未来豪华跑车制作的CG图。

作为混合动力的前置发动机后驱（HEV的FR）运动型汽车（双门豪华跑车），虽然关于其动力系统的详细信息尚不明确（打探到的消息中只确认了全系混动，无纯燃油车型），但是有观点认为，这款全新豪华双门跑车有很大可能会采用如今的雷克萨斯LC跑车上搭载的V6、3.5L动力来作为混动系统的内燃机。此外，也有可能采用丰田集团专供北美市场的Tacoma皮卡车型所使用的V6、3.4L双涡轮增压发动机，或是兰德酷路泽250（北美/中国市场上销售的版本）的直列4缸、2.4L涡轮增压发动机来作为其混动系统的内燃机。

让不少车迷感到遗憾的是，由于几乎可以确定这款全新雷克萨斯双门跑车将不会有纯内燃机车型，这意味着现行的雷克萨斯LC500、RC F跑车上搭载的5.0L排量的V8发动机将不复存在。

设计方面，这款将在2025年正式发布的雷克萨斯全新车型将会呈现流畅的两门双门轿车造型，采用2+2座位配置，被雷克萨斯和丰田描述为“高级双门跑车之王道”的设计。鉴于现行雷克萨斯LC跑车有敞篷车型，因此这款新车也可能会提供敞篷版本，起售价格预计在1500万日元左右，按照撰稿日的汇率，约合人民币71.78万元。

雷克萨斯LC＋RC合并后的全新双门豪华跑车预期规格为车长4800mm，车宽：1900mm、车高：1350mm、轴距：2870。预计动力核心为3.5L排量的V6发动机搭配电机的混合动力，系统综合输出预计在380马力以上，采用前置后驱（FR）的布局——这也是一款正经跑车该有的驱动方式，与之匹配的传动系统为一台8速自动变速器。

对于雷克萨斯LC和雷克萨斯RC这两款豪华跑车，以及将会在2025年发布的全新雷克萨斯双门豪华跑车，你有什么看法？请在评论区和我们分享。